Продолжаем реализовывать издания из "традиционной очереди книг", к сожалению (на самом дело - к счастью) этих изданий меньше не становится, и очередь увеличивается. Но не хочется превращать канал в "книго-торговый", хотя книги это всегда хорошо и их много не бывает (было бы куда ставить, )). По причине "большой очереди" данная "новая" книга на обзоре была приобретена "давненько", около года назад. Книга подписана в печать в ноябре 2022 года, издана в 2023 году, и тогда я ее купил, возможно, весной того же года. И вот она дождалась внимания к себе на нашем канале! Приношу извинения, но книг купил не мало, не хочется их не замечать, большинство и них очень неплохие. Но не выкладывать же обзоры ежедневно, ), это не понравится читателям - обвинят в назойливой рекламе, ((. Да и должны быть другие темы. Будем придерживаться очереди, )). Кстати, как оказалось Эксмо/Яуза продолжает издавать эту серию. И это хорошо.
Не претендую на звание эксперта, выступаю как читатель, моё мнение в
обзоре - это мнение частного лица, а не профессионального историка/ эксперта, в основе оценки - субъективное мнение о книге. Мнение может отличаться от мнения читателей, иное мнение приветствуется. Я не
рекламирую книги и не продаю их - я их сам покупаю для своей библиотеке
на общих основаниях, не пользуясь какой-либо помощью, в том числе
помощью читателей, донатов не прошу. Все книги приобретены за личные
средства, это книги, которые лично удалось купить для себя: "чего не имею - о том не говорю". Начал данный раздел с конца 2019-начала 2020 годов, и вот уже июнь 2025 года.
Как уже сказал выше книгу купил ориентировочно весной 2023 (в апрель-май), заказав в известном интернет-магазине на букву "Л", как и многие в свое время. Точнее определить видимо не удастся - во-первых, у этой организации большие проблемы - пункты выдачи, которые из "одного на город" выросли до десятка, сейчас снова сократились до одного (если совсем не исчезли); во-вторых, они как то незаметно изменили доступ к аккаунтам пользователей своего сайта и теперь не могу ни воспользоваться своей максимальной скидкой, ни просто посмотреть архив заказов. В этой связи хорошо, что последнюю книгу у них брал в феврале прошлого года - не жалею, ушли и пусть "ушли". Придут другие. И в третьих, заметил, что в последние 2-3 года количество книг Яуза/ЭКсмо, которая продолжает выпускать книги серии "Война на море", в этой "организации" стало мало, вернее новинок совсем не стало. В тоже время тот же маркетплейс на букву "W" активно предлагает эти книги. Итог - от услуг этого интернет-магазина на букву "Л" я отказался. Если у вас все лучше чем у меня - рад за вас.
Теперь подробности по книге, которая имеет следующие выходные данные:
Серия "Война на море" или по простому - "Синяя серия" Эксмо/Яузы- "В.Н.Чаусов. Линкор "Северная Каролина". Самый титулованный инкор ВМС США/ Виктор Чаусов - Москва: Яуза-пресс, 2023.- 192 стр. Цена
книги по тем временам завышенная - 2053 рублей (общая цена), но мне
досталась по персональной скидке за 1129 рублей (очень приемлемо). На "Озоне" ее еще можно найти за 2100-2300 сейчас, а вот в других наиболее известных площадках - "Лабиринт", Буквоед", Читай-город", "Мегамаркет" - "нет в наличии"! Так что если кому то нужна - надо искать и книгу и выгодные предложения на нее.
Автор книги Виктор Николаевич Чаусов - известный автор, который специализируется как раз на линейных кораблях США. К настоящему времени подготовил и выпустил несколько книг по различным американским линкорам, от "Нью-Йорка" и "Техаса" до "Вашингтона" и "Саут Дакоты". Причем печатался и в Яузе/ЭКсмо, и в "Морской коллекции", и в "Морской кампании". Все книги (и монографии), которые мне попадались - представляли собой качественные издания, в основе которых добросовестный, скрупулёзный труд и подробный анализ вопроса, который рассматривается.
Книга, как понятно из названия, посвящена типу американских линкоров, которые были созданы в межвоенный период, и активно участвовали во Второй мировой войне. Сразу отметим, что несмотря на то, что к данному типу относятся два линкора ВМС США "Северная Каролина" и "Вашингтон", в данной книге главный акцент все же сделан именно на головном корабле серии - "Северной Каролине", хотя наименование "Вашингтон" также встречается (не часто), и это нашло отражение в структуре книги. Содержание включает всего четыре основные части: 1."Линейные флоты морских держав в межвоенный период", где автор анализирует будущих соперников и союзников "Северной Каролины"; 2. Создание линкоров типа "Норт Кэролайна", где рассматривается процесс принятие решения о создании данных кораблей, их проектирование и постройка; 3."Описание конструкции" - типовая глава с подробным рассмотрением устройства линкора данного типа; 4..История службы линкора "Норт Кэролайна" - понятно что здесь подробно излагается что же пришлось испытать новому кораблю американского флота. Обратите внимание - в четвертой главе речь пойдет только о "Северной Каролине"! И сейчас мы уже точно знаем почему - потому что уже написана и издана в том же издательстве новая книга В.Чаусова - Линкор "Вашингтон"! Кстати, я ее тоже купил, и она ждет своей очереди - надо будет не забыть сравнить оглавление этих двух книг, )), учитывая наличие общих вопросов.
Материал излагается кратко, понятно, довольно связно - что позволяет комфортно читать и изучать материал. Текст связный, логически обоснованный, ошибок не встречал. Правда вызвало удивление - почему книга называется "Северная Каролина", а по тексту все же чаще употребляется наименование "Норт Кэролайн" (начиная с оглавления). Не понятно! По тексту большое количество фотографий, которые соответствуют материалу, который изложен на конкретной странице.
Если сказать несколько слов о самом содержании, то мне понравилось достаточно подробное и доходчивое представление самого процесса создания линкоров типа "Северная Каролина", ставших первыми американскими быстроходными линкорами, за которыми последовали уже "дакоты" и "айовы". Любопытно, что автор постарался не забыть про одну из отрицательных особенностей линкоров этого типа - сильную вибрацию корпуса, с которой пришлось бороться долгое время (так и не поборов). Очень живописно и подробно представлена "картина" освоения линкора экипажем со всеми сопутствующими проблемами и ЧП, как же без них.
Техническим деталям конструкции также уделено достаточно времени и места - от корпуса до артиллерии, бронирования, ПТЗ, СУО и авиации. Особый колорит при чтении книги (морально) добавляет тот факт, что этот корабль существует до сих пор - он сохранен в качестве корабля-музея (мемориальный линкор) в Уилмингтоне (штат Северная Каролина). Да, вот такой вот великолепный пример настоящего шефства - линкор "Северная Каролина" сохранен в штате Северная Каролина!
История службы корабля тоже представлена подробно - не забыли даже предшественника - броненосный крейсер "Норт Кэролайн". По объему - именно служба корабля занимает две трети всего текста (79 стр. из 190), превосходя в 2-3 раза предыдущие главы. Это говорит о том, что писать есть о чем! И значит есть что нам прочитать.
Кроме качественного текста книга обладает хорошими иллюстрациями, которых не пожалели. На каждом развороте двух страниц есть минимум одна фотография (иногда во всю страницу), местами встречаются по 2-3 фото на разворот. Причем большинство фотографий крупные, качественные и не всегда известные (что радуют). Среди фотографий - фото документов по проектированию и службе корабля. Есть фотоврезка, причем все фотографии - цветные! Такое бывает не часто, согласитесь! Любопытно, что большинство цветных фотографий сделаны на корабле-музее, но есть и такие цветные фото, которые сделаны во время службы линкора! А вот схем не много - большинство относятся к периоду строительства корабля, и представляют схемы вариантов кораблей, которые рассматривались на этапе проектирования. Так что думаю судомоделисты не особо порадуются этой книгой - она дает только общее представление о внешнем вид корабля как мне кажется: чертежей - почти нет. Но лично для меня это не недостаток.
Итак, подводим итоги. Книга интересная и полезная, тема раскрыта
достаточно подробно. Работа проделана автором добросовестно, вдумчиво, со знанием дела. Материал представлен в доступной форме, емко и увлекательно. Оформление книги, также как всегда "на высоте", формат А4, привычный для таких изданий, бумага качественная, толстая, плотная (не мелованная). Шрифт мелкий, но четкий, поля текста при этом небольшие с краю, но широкие по центру; размещение - два столбика. Список источников не очень большой - 45 наименований, но 75% из них - иностранные источники, что вызывает уважение - первым, конечно, идет Н.Фридман (кто бы сомневался), )). Кстати, любопытно посвящение и благодарность, которую высказал автор тем людям, которые ему помогали в подготовки данного издания. Среди них, известные многим С.Патянин, М.Токарев, А.Дашьян, А.Малов и др. На мой взгляд это характеризует автора крайне позитивно!
Издание от "Яузы-пресс" имеет нарядный вид, броскую, эффектную, яркую, типовую серийную обложку. Цена (на момент покупки) соответствует сочетанию "цена\качество". Традиционно, рекомендаций "купить/не
купить" - не даю. Решайте сами. Что касается меня, то книги этой серии и этого формата мне нравятся.
Книга имеет тираж, что редкость в последнее время, издана уже относительно давно, тираж - 1000 экз., и это радует, что можно купить ценителям. И судя по всему весь тираж уже раскупил за два года. А какое ваше впечатление об этой книге? Встречали ее на прилавках книжных магазинов или в Интернете? Делитесь в комментариях.
Своей очереди ждут более трех десятков книг разных серии (в том числе
десяток книг серии "Эксмо/Яуза), однако стараюсь слишком часто их не
показывать здесь, чтобы не утомлять читателей. Есть и другие интересные темы, другие книги - следующий обзор попробуем внести разнообразие. Тем более еще две уже пришло, и три заказаны - где то в пути. Так что таких книг для обзора еще хватит на год точно, )).
Если есть пожелания для обзора - называйте книгу, посмотрю в своем списке, если она там будет - "пустим" без очереди, ))
PS.Кнопка для желающих поддержать автора - ниже, она называется "Поддержать", )).