Инцидент на маршруте №67 в Самаре: языковой барьер, поломка и реакция пассажиров
В июне 2025 года в Самаре произошёл инцидент, который вызвал волну негодования среди местных жителей и вновь обострил проблемы в сфере городского транспорта. Всё началось с поломки автобуса №67, следовавшего из Кошелев-парка в сторону торгового центра «Мега», и завершилось конфликтом, связанным с языковым барьером и неадекватной реакцией перевозчика.
Поломка на полпути: автобус не доехал до «Меги»
Автобус №67 (госномер Х726НХ 3475), отправлявшийся в рейс из Кошелев-парка, неожиданно сломался через несколько остановок после отправления. По словам очевидцев, двигатель заглох, и водитель объявил, что дальнейший маршрут невозможен. В результате пассажиры — семьи с детьми, пожилые люди — оказались посреди дороги, не достигнув запланированного пункта назначения.
Обратиться за возвратом денег за билеты оказалось практически невозможным. Кондуктор, молодой человек, не говорил по-русски, что усложнило объяснение ситуации. «Он только руками разводил и что-то бормотал на своём языке», — рассказала одна из пассажирок, Ольга. Когда люди потребовали вернуть деньги, кондуктор отказался, показывая жестами, что возврата не будет. Разгневанные пассажиры пытались связаться с диспетчерской ООО «СамараАвтоГаз», но и там их ожидали неприятные сюрпризы.
Реакция перевозчика: «Проехали — платите»
Компания «СамараАвтоГаз», обслуживающая данный маршрут, известна своей неоднозначной репутацией. В ответ на жалобы диспетчер заявил: «Проехали несколько остановок — значит, платите». На вопрос о причине отсутствия русского языка у кондуктора и его неспособности объяснить ситуацию, сотрудники компании просто бросили трубку.
Такой подход вызвал возмущение у пассажиров. «Мы заплатили за проезд до „Меги“, а нас высадили посреди дороги! Почему мы должны страдать из-за их поломки?» — возмутилась Светлана, одна из пострадавших. Водитель, по её словам, даже не попытался вмешаться, а просто ушёл к автобусу, оставив людей разбираться с кондуктором. В результате пассажиры начали фотографировать госномер автобуса и записывать разговоры, чтобы потом подать официальную жалобу.
Языковой барьер: кондуктор без русского
Ключевая проблема — языковой барьер. Пассажиры отметили, что кондуктор явно был приезжим, не владел русским языком, что делало невозможным полноценное общение. Мария, 28-летняя пассажирка, подчеркнула: «Я спросила, будет ли другой автобус, он только качал головой. Как можно работать с людьми и не знать языка?» Это ситуация не единичная — подобные случаи ранее уже возникали на других маршрутах, например, в 2022 году на маршруте №50, где кондуктор также не говорил по-русски и хамил пассажирам.
Проблемы перевозчика «СамараАвтоГаз»
ООО «СамараАвтоГаз» — крупный оператор городского транспорта в Самаре, обслуживающий более 40 маршрутов. Несмотря на попытки обновить автопарк и улучшить качество обслуживания, инциденты с поломками и некомпетентным персоналом продолжают возникать. В 2024 году компания получила новые автобусы, но их состояние оставляет желать лучшего, а жалобы на хамство и неподготовленных сотрудников — не редкость.
Особенно тревожит ситуация с языковым барьером — в 2023 году на маршруте №70 пассажиры жаловались на кондуктора, неспособных объяснить правила оплаты. Несмотря на обещания контролировать подбор персонала, проблема остаётся актуальной.
Что делать пассажирам: права и возможные действия
По законодательству, если рейс был прерван по причине поломки, пассажиры имеют право на возврат стоимости билета или предоставление альтернативного транспорта. В случае с автобусом №67 эти меры не были реализованы. Пассажиры могут обратиться в Департамент транспорта Самары по горячей линии или через официальный сайт с жалобой. Однако практика показывает, что ответы часто бывают формальными, а решения — затянутыми.
Некоторые пострадавшие уже подали жалобы в Роспотребнадзор, приложив фото и чеки. В будущем пассажиры могут объединиться и написать коллективное обращение, требуя проверки деятельности ООО «СамараАвтоГаз» и повышения требований к персоналу.
Заключение
Инцидент с автобусом №67 — яркий пример того, как проблемы в сфере городского транспорта, такие как технические неисправности и недостаточный уровень обслуживания, могут вызывать социальное недовольство и подрывать доверие к перевозчикам. Языковой барьер становится одним из ключевых факторов, мешающих качественному обслуживанию, и требует внимания со стороны регуляторов. Важно, чтобы перевозчики соблюдали стандарты, обеспечивали комфорт и безопасность пассажиров, а также быстро реагировали на возникающие проблемы, чтобы такие ситуации не повторялись.