Бельгийская компания John Cockerill Defence сформировала концепт уникального (по их заявлениям) рода боевых машин — «сухопутного перехватчика» Cockerill i‑X.
Зарождался проект довольно необычно: его основой послужил раллийный шасси, созданный для участия в рейдах вроде Дакар-рейда. Смонтированное на нём шасси доказало стойкость в жестких условиях — и привлекло внимание военных. В 2022 году на выставке World Defense Show в Эр-Рияде i‑X впервые предстал перед публикой в экспериментальном облике. Уже осенью того же года начались мероприятия по испытаниям: в Бельгии, а позже — во Франции.
Cockerill i‑X имеет обтекаемую форму, пониженную тепловую и инфракрасную сигнатуру, по словам разработчиков получился эдакий "стелсмобиль".
На боевом машине установлена дистанционная башенка с автоматическими пушками 25 или 30 мм. Вооружение может быть скрыто до момента открытия огня, позволяя поддерживать высокую скорость. Автомобиль имеет защиту стандарта STANAG 4569 уровня 2 от пуль бронебойно-зажигательного типа, а уровень сопротивления подрыву мощностью до 8 кг в тротиловом эквиваленте под днищем.
На автомобиль устанавливается либо турбодизель, либо гибридный вариант двигателя. В смешанном режиме скорость достигает 200 км/ч на дорогах и 160 км/ч на пересеченной местности, при этом запас хода около 600 км. Весит машина менее четырёх тонн.
Интегрированный набор датчиков включает радар, камеры, акустические сенсоры и специализированные элементы предупреждения о лазерной засветке. Алгоритмы ИИ на борту автоматически фильтруют сигналы и присваивают приоритет угрозам. Экипаж работает через «умный шлем» (Smart Helmet), который объединяет экранную видимость с голографической картинкой и информацией об окружающей обстановке.
В 2023 и начале 2025 года платформа прошла длительные испытания: статическая и движущаяся стрельба, стрельба на ходу со скоростью до 120 км/ч, стрельба по движущимся мишеням. Оба этапа продемонстрировали стабильность, точность и надёжность креплений.
По мнению разработчиков, Cockerill i‑X представляет собой прообраз массового семейства «интерцепторов» — лёгких, быстрых боевых машин со сменной полезной нагрузкой. К текущим двум вариантам — автоматические пушки и противотанковые ракеты — добавляются системы ПВО, РЭБ-модули и разведывательные версии. Подобная архитектура формирует основу для автономных группировок боевых платформ, способных защищать коммуникации, границы и стратегические точки.
В рамках соглашения с бельгийской армией, John Cockerill Defence запланировал двенадцатимесячный цикл доводочных работ, чтобы вывести систему на уровень готовности к серийному выпуску. Параллельно обсуждается участие в европейских оборонных инициативах — от авторских инноваций до применения в программе FCAS и других проектах. В обозримом будущем возможно создание модульных концертов из десятков машин, оснащённых различными функциями.