David Brown Automotive давно занимается рестомодами классических Mini, но теперь у него появился серьёзный конкурент. Встречайте Callum — компанию, названную в честь легендарного британского дизайнера Яна Каллума. Он приложил руку к Ford, Aston Martin и Jaguar, а в 2019 году решил открыть собственное дело. И вот — его свежий проект: переосмысленный Mini пятого поколения эпохи до BMW, в версии Sportspack.
Вместе с кузовным ателье Wood and Pickett Каллум вдохнул новую жизнь в этот крошечный хэтч. Первый экземпляр заказал известный британский креативный директор Дэвид Гэнди. Машину вы точно не перепутаете: раздутые крылья, аэродинамический обвес, изменённые передний и задний бамперы, новые пороги — всё, чтобы Mini выглядел дерзко и современно, но не терял ретро-обаяния.
Причём дело не только в стиле. По словам Callum, изменения кузова улучшили охлаждение и аэродинамику. Кузов теперь окрашен в графитовый металлик Anthracite, а спереди и сзади появились современные фары. Колёса — легкосплавные, 13-дюймовые, разработаны специально для этого проекта. Тормоза — с вентилируемыми и прорезными дисками диаметром 213 мм, а подвеску перенастроили под более комфортную езду.
Салон — это смесь винтажа и новых технологий. Ретро-облик сохранён, но добавили сенсорный экран. Отделка — кожа в оттенке тёплого песка, металлические вставки и деревянная торпеда создают ощущение дорогой классики. Плюс — хорошая шумоизоляция, по сравнению с донорским Mini.
А теперь — мясо. Под капотом — свежесобранный 1,3-литровый двигатель, который теперь выдаёт 110 л.с. вместо прежних 63. Коробку передач усилили, чтобы справиться с возросшим крутящим моментом. Да, базовый мотор был объёмом 1 275 см³, теперь — 1 310 см³. Сзади — новая выпускная система с двумя трубами. Маленький, но громкий.
Цена? £75 000 — это примерно. И это без опций. Зато каждый автомобиль будет уникальным — двух одинаковых Mini от Callum не будет.