Найти в Дзене
Чистое искусство

Не спрашивайте меня, что я делал в 5 утра на пересечении Бутлерова и Профсоюзной

Не спрашивайте меня, что я делал в 5 утра на пересечении Бутлерова и Профсоюзной. Потому что оба ответа очевидны. Короткий ответ - я ждал, когда светофор разрешит мне двигаться дальше. Но такой ответ заинтересовавшегося читателя только разозлит. Второй очевидный ответ - я превращаюсь в того самого сумасшедшего старика, который выскакивает из кровати с первыми петухами, чтобы в семь вечера иметь непотопляемое оправдание на мучительный вопрос: почему же так хочется уже лечь спать. Если встать часиков так в восемь или даже семь, то придется признать, что это тело постарело. А так, если не заметить те же самые позывы на сон в три часа дня, которые можно спокойно списывать на плотный обед или какой-нибудь полуденный жар, то оправдание железное. Но не спрашивайте меня, что я делал в 5 утра на пересечении двух замечательных улиц, потому что это совсем не важно. Два суперкара взяли свой старт со светофора. Убитая в хлам газель, ревущим от напряжении раскрученного на максимум двигателя, устрои

Не спрашивайте меня, что я делал в 5 утра на пересечении Бутлерова и Профсоюзной. Потому что оба ответа очевидны. Короткий ответ - я ждал, когда светофор разрешит мне двигаться дальше. Но такой ответ заинтересовавшегося читателя только разозлит. Второй очевидный ответ - я превращаюсь в того самого сумасшедшего старика, который выскакивает из кровати с первыми петухами, чтобы в семь вечера иметь непотопляемое оправдание на мучительный вопрос: почему же так хочется уже лечь спать. Если встать часиков так в восемь или даже семь, то придется признать, что это тело постарело. А так, если не заметить те же самые позывы на сон в три часа дня, которые можно спокойно списывать на плотный обед или какой-нибудь полуденный жар, то оправдание железное. Но не спрашивайте меня, что я делал в 5 утра на пересечении двух замечательных улиц, потому что это совсем не важно.

Два суперкара взяли свой старт со светофора. Убитая в хлам газель, ревущим от напряжении раскрученного на максимум двигателя, устроила гоночный заезд с Матизом, который даже новый с завода был компромиссом, а этот постаревший экземпляр уже и на гордое звание бешеной табуретки не тянул. Напряжение перегруженных до пределов железных коней передалось лицам водителей. Машины ехали вровень друг с другом, без явного победителя. Следующий светофор завершил заезд ничьей.

В любой ситуации хочется быть первым. Знакомо? Водитель газели не думает в этот момент, что он уже проиграл и Феррари, и БМВ и даже сотне неизвестных китайских названий, чьи разгоны до 100 км/ч по паспорту ниже газелевских раза в два. Но в данной конкретной ситуации оба водителя хотят победить.

Я всегда стараюсь на выходе из самолета обогнать максимально возможное число людей, чтобы оказаться в очереди на паспортном контроле чуть ближе к пограничникам. А потом мы все вместе, и проигравшие, и победители, стоим перед лентой выдачи багажа, где распределение на победителей и проигравших проходит в случайном порядке...

А вдруг победа - это жить в своем темпе, не оглядываясь по сторонам в поисках спаринг-партнера по гонке? Вдруг победа - это лечь спать в 7, если вдруг так захотелось, и встать до 5 утра, потому что выспался уже, и нет смысла лежать дальше. Вдруг один из смыслов жизни - это найти свой темп? Ищите, если не нашли. И обрящете.

Хороших выходных!