Внимание! Статья содержит личное мнение автора, не призывает кого-либо к чему-либо и не несет цели кого-то каким-то образом оскорбить. Ваше мнение может кардинально отличаться от мнения автора (но на то мы и разные люди).
Всем здравствуйте!
Недавно я писал, что ради эксперимента я решился купить моторные масла в магазинах «Светофор» и «Доброцен».
Итак, одно масло я уже испытал и успел сменить на другое. Испытанным маслом стало Gazpromneft Classic Plus 5W-40 SL, купленное за 937р. Напомню, у меня ВАЗ с передним приводом и самым обычным 8-клапанным мотором.
Какие от него впечатления? А вот такие:
- Я успел застать температуру -25 градусов. В такую температуру мотор запускался, что называется, «с полпинка». Проблем с замерзанием масла абсолютно не было;
- Расход масла. За примерно 1.500км у меня израсходовался оставшийся после замены 1 литр масла (т. е., расход составил примерно 0,75л на 1.000км). И это при том, что другие масла расходовались в пределах 0,3-0,5л на 1.000км. Остаток пробега я доливал примерно 400мл другого масла 5W-40;
- Мотор это масло не отмывало, увы. Он как был грязным — так и остался (зато на следующем масле, на которое я сменил светофоровское, мотор стал хотя бы немного чище — если раньше в маслозаливную горловину было видно лишь чёрную постель, то сейчас она посветлела, даже буквы проглядываются). Вроде бы это недостаток всех масел 5W-40 (по крайней мере, дешёвых);
- Слилось масло очень тёмным. Какую-то прозрачность оно ещё сохраняло, но её уже практически не было.
Вот как-то так. Даже не знаю, что ещё можно рассказать об этом масле. Мой вывод — за свою цену вполне нормальное масло. Для меня есть лишь один серьёзный минус — это очень большой расход масла на угар. В остальном же масло меня не разочаровало.
Почему же я его сменил на таком маленьком пробеге? Я в принципе езжу мало (примерно 6.000-8.000км в год, редко когда больше), замену масла решил для себя делать раз в 3.000-5.000км. Но совпало несколько условий для его замены именно на таком пробеге — во-первых, расходование оставшегося литра и доливка масла другой марки, во-вторых — наступило лето, в которое я предпочитаю заливать минеральное масло с вязкостью 15W-40, а в-третьих — мне предстояли довольно большие по пробегу (для меня) поездки в отпуске, в которые лучше было залить свежее масло.
Залил бы я его ещё раз? Думаю, что да. Но при условии лучшей цены, чем у других масел 5W-40, а также при отсутствии других вариантов, которые для меня являются лучше, чем данное масло.
Ну а на этом у меня пока что всё. Спасибо всем за прочтение и до новых встреч!
P.S. Другие статьи по автомобильной тематике вы можете найти здесь: