В 2023 году был одобрен проект развития железнодорожной инфраструктуры на участке Владиславовка–Семь Колодезей, в ходе которого должны быть выполнены следующие работы: строительство II главного пути перегона Петрово–Семь Колодезей (21 км), строительство соединительной ветви для следования поездов в сторону Феодосии без захода на станцию Владиславовка, удлинение приёмо-отправочный путей станции Владиславовка до 1050-1100 метров для повышения провозной способности участка.
Работы по строительству II главного пути перегона Петрово–Семь Колодезей близки к завершающей стадии, много где уже уложена рельсошпальная решётка.
Также ведутся работы и строительству соединительной ветви на Феодосию для поездов следующих со стороны Керчи.
На участке Джанкой–Владиславовка–Керчь, перегон Петрово–Семь Колодезей самый длинный, 21 км, и поэтому именно он является лимитирующим, существенно ограничивая пропускную способность всего участка. Строительство и ввод в работу II главного пути позволит увеличить возможное число поездов разных категорий.
В настоящее время на участке Керчь–Владиславовка в летний период курсирует до 14 пар пассажирских поездов, 3 пары пригородных и незначительное количество грузовых поездов. После ввода в работу двухпутного перегона Петрово–Семь Колодезей за счёт повышения пропускной способности (разъезд встречных поездов на перегоне) появится возможность назначения ещё 3-4 пар дополнительных поездов, а также у части поездов различных категорий появится возможность сократить время следования по участку на 20-35 минут, за счёт оптимизации графика движения.
Строительство соединительной ветви на Феодосию, позволит сократить время в пути поездов назначением на Феодосию ~35-40 минут, за счёт прямого следования поездов без захода на станцию Владиславовка. Работы по строительству ветви также ведутся.