Найти в Дзене
Газета "Гудок"

На ГЖД изготавливают металлические основания для карликовых маневровых светофоров

Арзамасская дистанция сигнализации, централизации и блокировки изготавливает основания для карликовых маневровых светофоров собственными силами и экономит средства на приобретение готовых фундаментов. Этот проект бережливого производства был реализован в первом квартале этого года. А идеей для него послужили оставшиеся после установки площадок обслуживания шкафов (ПОШ) и путевых коробок металлические опоры и предохранительные трубы. Они могли бы заменить уже непригодные железобетонные основания для светофоров. При анализе было выявлено, что в дистанции требуются 52 новых основания.
– Старые железобетонные фундаменты начинают приходить в негодность, выглядят неэстетично, требуют регулярной покраски. К тому же из-за конструктивной особенности регулировка видимости маневровых светофоров может быть затруднена. Шпилька крепления светофорной головки к фундаменту со временем начинает проворачиваться и не фиксирует её должным образом. А заменить крепление нельзя. Остаётся только приобретат

Арзамасская дистанция сигнализации, централизации и блокировки изготавливает основания для карликовых маневровых светофоров собственными силами и экономит средства на приобретение готовых фундаментов.

   Алёна Зудина/ИД «Гудок»
Алёна Зудина/ИД «Гудок»

Этот проект бережливого производства был реализован в первом квартале этого года. А идеей для него послужили оставшиеся после установки площадок обслуживания шкафов (ПОШ) и путевых коробок металлические опоры и предохранительные трубы. Они могли бы заменить уже непригодные железобетонные основания для светофоров. При анализе было выявлено, что в дистанции требуются 52 новых основания.

– Старые железобетонные фундаменты начинают приходить в негодность, выглядят неэстетично, требуют регулярной покраски. К тому же из-за конструктивной особенности регулировка видимости маневровых светофоров может быть затруднена. Шпилька крепления светофорной головки к фундаменту со временем начинает проворачиваться и не фиксирует её должным образом. А заменить крепление нельзя. Остаётся только приобретать новые фундаменты, – рассказывает и. о. начальника Арзамасской дистанции СЦБ Максим Яшин.

Металлические же основания упрощают процесс регулировки. Крепления в виде болтов на виду, и их можно легко заменить. К тому же металлические основания легче и компактнее железобетонных.

Сейчас именно такие фундаменты для светофоров приобретаются у заводов-изготовителей. А в дистанции нашли способ их делать самостоятельно, задействовав неиспользованные материалы.

Для изготовления оснований используются части двух опор от площадок ПОШ и двух предохранительных труб от путевых коробок. Также требуется сталь угловая, электроды, круг отрезной, эмаль и бензин для выполнения сварочных работ.

Согласно расчётам, на покупку 52 оснований и их установку требовалось 238,8 тыс. руб. А расходы на изготовление и установку собственных составили 92,5 тыс. руб.

Благодаря снижению материальных затрат на приобретение готовых фундаментов карликовых светофоров экономический эффект от внедрения проекта составит 146,2 тыс. руб.