«Ferrari» официально представила свою новую модель «296 GT3 Evo», дебют которой запланирован на 2026 год в чемпионатах по всему миру, соответствующих требованиям GT3.
Представленный на трассе Спа-Франкоршам, где в эти выходные пройдут гонки CrowdStrike 24 Hours of Spa, автомобиль последнего поколения «Prancing Horse», дебютировавший в 2023 году, получит заметные улучшения в области аэродинамики, охлаждения, настраиваемости и надежности.
Несмотря на то, что «296 GT3 Evo» по-прежнему оснащен тем же 3,0-литровым двигателем V6 с двумя турбинами, он отличается модифицированной подвеской спереди и сзади, а также новым каскадом передаточных чисел для обеспечения улучшенного крутящего момента как на низких, так и на высоких скоростях.
Почти весь кузов машины претерпел изменения, направленные на повышение устойчивости передней части к вертикальной нагрузке, для чего были использованы новые профили как сплиттера, так и переднего пола, а также изменены выступы переднего бампера. В задней части диффузор был модифицирован для увеличения объема и увеличения каналов, а также были усовершенствованы жалюзи передних колесных арок.
Модель «296 GT3 Evo» теперь оснащена двумя воздухозаборниками на капоте для улучшения охлаждения тормозов и кабины, а также новым задним крылом с переработанной опорной конструкцией и боковыми панелями.
Также имеется дополнительное охлаждение передних тормозов, при этом поток воздуха увеличился более чем на 20 процентов по сравнению с оригинальной моделью. Воздуховоды NACA на днище также улучшили охлаждение насоса рулевого управления. Кроме того, система кондиционирования воздуха в кабине была улучшена за счет дополнительного вентилятора.
Глобальный руководитель подразделения гонок на выносливость «Ferrari» Антонелло Колетта подтвердил, что «296 GT3 Evo», который будет доступен клиентам как новый автомобиль под ключ или в виде комплекта для модернизации, дебютирует в 2026 году, хотя и не назвал точную дату дебюта в гонках. Цены на оба пакета пока не объявлены.
«Когда мы изменили проект GT3 с «488» на «296», он был совершенно новым, с новым двигателем, новым шасси, новой аэродинамикой», — рассказал Колетта. «В этом отношении все было ясно еще в первый и второй сезоны 2023–2024 годов, а теперь, в сезоне 2025 года, мы поняли многое в плане надежности, комфорта для водителей, всех аэродинамических потребностей. Например, когда мы ехали следом за другой машиной, у нас возникли некоторые проблемы с устойчивостью.
Мы взяли всю эту информацию и начали думать о версии «Evo». Мы начали с первого теста, и последние шесть-семь месяцев мы много работали с нашей командой по тестированию. Теперь, наконец, у нас есть обновленный автомобиль, который отвечает всем этим потребностям. Мы уверены, что проделали хорошую работу, и когда мы представили этот автомобиль два с половиной года назад, это была настоящая новость с точки зрения GT3. На этот раз «Ferrari» создала еще одну удачную эволюцию нашего прекрасного проекта».
Модель «296 GT3» стала одним из самых успешных в GT3 своего времени: на ее счету 140 побед и 56 поул-позиций в 343 гонках, включая пять титулов в гонках на выносливость GT World Challenge Europe, а также важные победы в гонках Нюрбургринг 24 и Rolex 24 в Дайтоне.