Во второй половине 2024 года, компания YAMAHA Motor Co Ltd выпустила линейку новых подвесных моторов с объемом двигателя 2785/2670 куб. см. Моторы моделей F200N/F175D/F150H, F200P/F175F/F150J, F200Q/F175G/F150L. Эти модели разбиты на три группы.
Первая группа - F200N/F175D/F150H
Эти моторы имеют электронное управление дросселем и переключением передач (DEC – Digital Electronic Control). Рулевое управление этих моторов – электрогидравлическое, интегрированное (DES – Digital Electric Steering).
Новая рулевая система имеет тот же уровень чувствительности и управляемости, что и предыдущие модели 6GR/6KA. Соединение Рулевого цилиндра с мотором производится проводом. Электрический сигнал передается от Рулевого цилиндра в электронный модуль управления мотора, который управляет встроенным в мотор, исполнительным рулевым цилиндром. Рулевая электрическая система и компоненты, производится и поставляется Производителем (YAMAHA).
Все перечисленные модели полностью поддерживают систему Helm Master EX.
Все компоненты системы Helm Master EX подключаются к этим моделям моторов штатным образом. Дополнительных аксессуаров не требуется. Возможна установка второго поста управления.
Введена новая функция трима и подъема мотора - добавлена функция полного наклона.
Функция полного наклона позволяет полностью наклонить вверх/вниз из любого положения простым двойным нажатием кнопки трима. Автоматический полный наклон вверх двойным нажатием кнопки трима «вверх» (“UP”). Дважды нажать кнопку трима «Вниз» (DN”), чтобы автоматически опустить мотор вниз. Перед работой в этом режиме и во время работы будет звучать предупреждающий звуковой сигнал. Движение мотора можно остановить в любой момент, если нажать кнопку трима. Такую же функцию имеет кнопка трима, которая расположена на нижнем капоте мотора.
На новых моделях изменен транцевый кронштейн. Толщина транцевого кронштейна увеличена в том месте, где располагаются верхние болты крепления мотора к транцу катера.
Более длинные транцевые болты требуют достаточного пространства в рецессе катера, чтобы беспрепятственно их установить. Направление установки болтов (изнутри-наружу, или наоборот) возможно. Также, сохранен порядок установки шайб и гаек на транцевые болты.
Вторая группа - F200P/F175F/F150J
Новые модели второй группы имеют такие же особенности, как и модели первой группы: электронное управление дросселем и переключением передач (DEC – Digital Electronic Control), полностью поддерживают систему Helm Master EX.
Но, модели моторов второй группы имеют отличие в рулевой системы. Рулевая система этих моделей - Интегрированная гидравлическая Система рулевого управления.
Эта интегрированная гидравлическая система имеет встроенный в сам мотор гидравлический исполнительный цилиндр, который подсоединяется шлангами к рулевому гидроцилиндру со штурвалом. Рулевой гидроцилиндр и гидравлические шланги необходимо приобретать и подготовить отдельно, так как Производитель (YAMAHA) не производит такие аксессуары.
Третья группа - F200Q/F175G/F150L
Третья группа новых моделей моторов имеет механическое управление (обычное тросовое) дросселем и переключением передач. Обычная рулевая гидравлическая система применима к этим моторам.
Как можно видеть, моторы третьей группы имеют такой же объем двигателя, но, управление осталось как у существующих моделей. Это модели упрощенной конструкции.
Общие особенности конструкции, характерные для всех трех групп новых моделей моторов.
Для всех моделей всех трех групп, была изменена система гидроподъема. Для всех моторов была применена единая система гидроподъема, с одним штоком (без штоков и цилиндров трима).
Одноцилиндровый блок гидроподъема унифицирован для всех моделей этих новых моделей. Блок гидроподъема был изменен, чтобы освободить место для электронасоса рулевого управления (для моделей со интегрированной рулевой системой).
Для всех моделей, всех трех групп, применимы гребные винты с меткой “M” и “T”, алюминиевые и стальные.
Новые модели моторов YAMAHA 2024 года уже появляются на Российском рынке водной техники. Для диагностики таких моторов требуется версия электронной диагностики YDIS не ниже, чем 2.49.2. Если версия диагностики будет ниже, в таком случае, диагностика не сможет видеть ошибки мотора полностью.
Благодарю Вас за внимание.