АвтоВАЗ недавно провел очередной этап испытаний модели Lada Iskra, продемонстрировав результаты краш-теста по методике ARCAP, созданной специалистами "Авторевю". Испытания являются важным этапом в подтверждении безопасности автомобиля и его соответствия современным стандартам защиты пассажиров. В отличие от требований российского законодательства, которые предусматривают фронтальный краш-тест на скорости 56 км/ч с 40-процентным перекрытием, методика ARCAP более жесткая и предъявляет более высокие требования к безопасности. Согласно методике, скорость столкновения увеличивается до 64 км/ч при том же перекрытии, что значительно усложняет задачу для автомобиля и повышает требования к его конструктивным особенностям.
Как отмечают представители АвтоВАЗа, увеличение скорости на 8 км/ч увеличивает рост энергии удара на 30–35% - это означает, что при столкновении на 64 км/ч автомобиль подвергается гораздо более интенсивному воздействию, чем при стандартных нормативных требованиях. В реальных условиях во время проведения краш-теста, зафиксированного с помощью специальных датчиков, скорость столкновения достигла 64, 5 км/ч, что свидетельствует о высокой точности и реалистичности испытаний - такие показатели позволяют более объективно оценить уровень защиты, который может получить пассажир в случае настоящего аварийного столкновения.
Испытания проводились на наиболее тяжелой версии "Искры" - Lada Iskra SW Cross, которая отличается усиленной конструкцией, автомобиль получил максимальные 4 звезды рейтинга ARCAP, что подтверждает высокий уровень защиты пассажиров в случае фронтального столкновения. В процессе тестирования все системы безопасности сработали штатно, без сбоев, успешно справились с задачей, поглотили значительную часть энергии столкновения и снизили нагрузку на внутренние элементы автомобиля.
Подушки безопасности, установленные в автомобиле, сработали своевременно и обеспечили надежную защиту манекенов, имитирующих пассажиров. Датчики не зафиксировали критичных нагрузок на тело манекенов - уровень нагрузок был либо в зеленой, либо в желтой зоне, что свидетельствует о высокой эффективности систем пассивной защиты. В результате, несмотря на повышенную скорость столкновения, автомобиль показал отличные показатели безопасности, сравнимые с лучшими зарубежными аналогами.
Стоит отметить, что подобные результаты не впервые достигаются у моделей АвтоВАЗа. Ранее седан Lada Vesta также получил 4 звезды по методике ARCAP, что подтвердило его статус как одного из наиболее безопасных отечественных автомобилей в своем классе - это свидетельство высокого уровня инженерных решений, а также постоянного совершенствования технологий безопасности.
Проведение краш-тестов по более жесткой методике ARCAP - это важный шаг в повышении стандартов безопасности российских автомобилей, когда дорожная обстановка и риск аварийных ситуаций растут, такие испытания позволяют выявить слабые места конструкции и оперативно внедрить необходимые улучшения - это способствует повышению доверия потребителей к отечественным автомобилям и укреплению позиций бренда на внутреннем рынке.
Результаты краш-теста подтверждают, что АвтоВАЗ активно работает над созданием современных, безопасных и конкурентоспособных автомобилей, способных отвечать мировым стандартам. Внедрение передовых технологий и систем активной и пассивной безопасности делает автомобили более надежными и защищенными, что особенно важно в условиях увеличения числа дорожных происшествий.