Решил проверить насколько точно и стабильно можно напечатать крупногабаритную деталь из «сырого» 3D-скана на Creality K2 Plus Combo композитным материалом. Для образца взял крышку от двигателя Nissan X-TRAIL (для понимания, я знаю, что их на разборке полно, здесь именно попробовать возможности нового принтера).
План работы:
1. Отсканировал оригинальную крышку двигателя Nissan X-TRAIL;
2. Полученный файл с минимальной обработкой (удалил «ненужные» рёбра жесткости) отправил в печать;
3. В качестве материала использовал прочный и термостойкий композит FormaX X-Line;
4. Полученную деталь установил в авто, где она эксплуатировалась в обычном режиме 3-е суток.
5. Проверил деталь после 3-х суток эксплуатации
В результате:
Готовая деталь получилась неотличима от заводской;Крышка встала на место без усилий и люфта, все пазы и точки крепления совпали с оригинальными – совпадение геометрии;Деталь прошла температурные нагрузки: крышку не повело, пластик не расплавился и не размягчился, нет никаких следов деформации.
Вывод, который можно сделать:
Creality K2 Plus Combo уверенно справился, можно печатать композитами крупногабаритку прям со скана, (хорошего скана, конечно). Без постобработки вышло неплохо. Точность и прочность на уровне. Лично я результатом очень доволен.
Что скажете? Как вам качество печати на этом принтере? Поделитесь, у кого такой принтер, как вам в эксплуатации?
PS: Чтобы избежать доп. вопросов, я работаю в 3DTool и печатал на работе. Решил вести блог, рассказывать эксперименты с оборудованием и 3д печатью. В 3д уже более 10 лет.