1. Петухов Сергей поделился: «ГСВГ, 74 ОУМСП, Форст-Цинна-Крампнитц, 82-84г.г. В обязанности командира учебной роты 74 ОУМСП так же входила ночная проверка караула и, надо сказать честно, ротный никогда не ленился выполнять свои обязанности.
Этим поддерживал порядок в подразделении т.к. действовал в роте четкий девиз: "Делай, как я". Поэтому проверяющего ротного нельзя было положить в снег грозным окриком "Стой, кто идёт! Ложись! Стрелять буду..." т.к. он был известен - наш командир роты Николай Петрович Коноплёв, с которым я прослужил все два года...
А комических ситуаций было довольно много. В караулке была небольшая сушилка, где висели дежурные тулупы (на зимний период) и плащи от дождя (на весну, лето и осень, а иногда и на зиму).
Нужную температуру там поддерживали пару электрических печек, которые и сейчас называются "трамвайками" т.к., как правило, устанавливались на городском электрическом транспорте в трамваях, троллейбусах. А может и еще где-то...
Двое караульных в дождливую погоду по весне умудрились промочить ноги и решили просушить портянки. Положили их на защитный кожух трамваек , да и как-то забыли о них. Когда потребовалось идти на пост, зашли в сушилку, а там только пепел от портянок.
Мистика какая-то! Портянки превратились в пепел, а дыма никто и не поучаствовал, что невероятно т.к. когда горит тряпка, то вонища и дым от горящего хлопка довольно чувствительные и по запаху, и по объёму.
И тем более от портянок, только что снятых с ноги солдата Советской Армии!
Как следствие, курсанты за нарушение правил пожарной безопасности караулили свои посты в сапогах "на босу ногу" и только утром через старшину передали в караулку две пары новых портянок.
Естественно вечером, по итогам караула, по этому поводу издали "Боевой листок" и вся рота день-два потешалась над неудачными караульными, но без злобы...»
2. Андрей Капитон рассказал на досуге в выходной день современную, но мистическую историю. "В общем, у меня получилось, как в песне Карнелюка "Город которого нет".
Ехал по молодости на машине по одной трассе, тогда она по ночам была пустынной, сейчас очень оживлена в любое время суток. Эту трассу я знал, ехал не первый раз, время было первый час ночи.
Ослепил меня встречный дальнобойщик дальним светом фар и я неожиданно увидел развилку, две широкие асфальтированные дороги, одна уходила плавно влево, вторая плавно вправо, а так как сама трасса делала плавно петлю влево, я подумал, что направо идёт какое-то ответвление и я взял левее.
Проехал километра два и въехал сразу в город, никакого пригорода ни частных домов, сразу широкая четырехполосная дорога, с обеих сторон дома в 9 и выше этажей, вокруг много молодежи, неудивительно, суббота, наверняка танцы-дискотеки.
Машин нет, ни встречных, ни попутных, где то через километр только стояла милицейская машина с мигалками. Я решил, что на развилке свернул не туда, нужно было брать правее, и почему я раньше не знал, что здесь есть город?
Проехал ещё с километр, нужно как-то на трассу выбираться. Навигаторов тогда ещё не было. Остановился у кучки молодежи стоящей у обочины, спросил как выехать на трассу, парень один сказал, что скоро поворот направо и он выходит на трассу.
До сих пор жалею, что не спросил где я нахожусь, я тогда был уверен, что просто свернул на развилке не туда. Так и сделал, на следующем перекрестке свернул направо и через пару км. выехал на трассу.
На следующий день у знакомого спросил, а что там за город на трассе, в который я завернул случайно. Ответ был, нет там города, да и вообще населенных пунктов. Я с ним поспорил, он не поленился, сходил в машину, принес карту, нет там населенных пунктов и никаких развилок...
Ну, психическими отклонениями я вроде не страдаю, галлюцинаций никогда за собой не наблюдал, был трезвый, но про этот город я больше никому не рассказывал, а по трассе этой я раз в год езжу 600 км к родственникам и все пытаюсь разглядеть эту развилку.
Сейчас в эпоху интернета много таких историй можно прочитать…
Подписаться и поставить лайк – дело добровольное и благородное…
