В современных автомобилях все чаще можно встретить систему включения зажигания и пуска двигателя с помощью кнопки, а не обычного ключа. Считается, что такая конструкция делает использование автомобиля более комфортным.
Однако с новыми технологиями пришли новые проблемы и неисправности, с которыми могут столкнуться автолюбители.
Как работает запуск двигателя с кнопки
В паре с кнопкой «Старт-стоп» может работать как брелок, обеспечивающий бесключевой доступ к автомобилю, так и брелок с кнопками открывания и закрывания дверей. В первом случае вы подходите к автомобилю на небольшое расстояние, и замки дверей разблокируются. Во втором случае двери открываются только после нажатия кнопки «Открыть» на брелоке.
Затем, в обоих исполнениях ключей, вы располагаетесь в водительском кресле, нажимаете педаль тормоза и затем кнопку «Старт-стоп» для пуска мотора. Двигатель оживает.
А теперь рассмотрим, что может пойти не так.
«Старт-стоп» не работает из-за неправильных действий
Машина с кнопкой «Старт-стоп» эксплуатируется вами недавно или это прокатный автомобиль. Тогда, возможно, у вас еще не выработался алгоритм правильных действий. Напомню, что нужно проверить, установлен ли селектор коробки передач в положение P или N, и не забыть нажать педаль тормоза.
«Старт-стоп» не работает из-за неисправности
Разряжена батарейка в брелоке
Узнать об этом вы могли раньше, когда кнопки на ключе не позволили открыть автомобиль и пришлось доставать из брелока механическое «жало» ключа и им открывать дверь.
При разраженной батарейке радиус срабатывания метки уменьшается и кнопка «Старт-стоп» не срабатывает. Но проблему можно обойти, поднеся брелок к самой кнопке или нажав кнопку брелоком. На столь малом расстоянии метка будет работать и без дополнительного питания. И теперь нужно как можно скорее заменить элемент питания в ключе.
Вышел из строя концевик педали тормоза или его проводка
На некоторых автомобилях это можно определить по не загорающимся стоп-сигналам.
На многих автомобилях проблему можно обойти, нажав кнопку «Старт-стоп» коротко (для включения зажигания) и затем примерно на 10 секунд. Стартер должен заработать.
Этот метод полезен и зимой, когда двигатель нужно пустить, но не хочется лишний раз тащить на ногах снег в салон.
Вышла из строя сама кнопка «Старт-стоп»
Такое, к сожалению, тоже случается. Ведь у некоторых автомобилей контакты внутри кнопки устроены так же, как в пульте телевизора. И точно так же окисляются и загрязняются на возрастных автомобилях. Вариантов два: разбирать и чистить или менять.
Разряжена АКБ автомобиля
Как и любой другой автомобиль, машина с кнопкой «Старт-стоп», скорее всего, не отреагирует на ваши действия, если напряжение аккумуляторной батареи упало ниже 12,2 В зимой и 12,0 В летом. При таких напряжениях зажигание может включиться, а стартер – нет. Надо проверить напряжение и зарядить батарею.
Неисправен стартер
Чаще всего неисправность стартера так себя и проявляет. Еще вчера кое-как работал, а сегодня уже нет. У большинства автомобилей доступ к стартеру затруднен, и придется воспользоваться эвакуатором и доставить машину в автосервис.
Самодельная кнопка «Старт-стоп»
Если владелец машины установили нештатную кнопку «Старт-стоп» сам или в автосервисе, то при неисправности пенять следует только на себя.
Исполнение недорогих китайских устройств не отличается качеством и надежностью. И если человек сам, не будучи инженером или механиком, вставил в свой европейский, японский, корейский или российский автомобиль кусочек непромышленного Китая, то о какой надежности можно говорить?
Неприятный бонус заключается в том, что отказавшись от механического замка рулевого колеса, владелец автомобиля снижает устойчивость автомобиля к угону.