Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как правильно подготовить машину к жаркому сезону

Летом увеличивается количество водителей на дорогах, а условия эксплуатации усложняются «пробками» и жарой. И это может сказаться на ресурсе агрегатов транспорта, что приведет к дополнительным расходам на ремонт. Чтобы этого избежать, лучше позаботиться о любимом «железном коне» и подготовить его к испытаниям. А как это сделать – расскажем на Uremont. Больше половины «закипающих» в пути автомобилей оказываются в плачевном положении из-за забитого радиатора. Соты со временем забиваются пухом, насекомыми и грязью, поэтому радиатор просто технически не может охлаждать антифриз должным образом. Эксперты рекомендуют промывать радиатор не реже 1 раза в год, причем со снятием. К тому же эта деталь нуждается в регулярной визуальной диагностике хотя бы раз в год. Проверка тормозов обязательно должна входить в плановое ТО. Особенно актуальна такая диагностика перед летним сезоном. Зимой суппорты могут «закисать», что приводит к перегреву колеса, которое и без того имеет высокую температуру в жа
Оглавление

Летом увеличивается количество водителей на дорогах, а условия эксплуатации усложняются «пробками» и жарой. И это может сказаться на ресурсе агрегатов транспорта, что приведет к дополнительным расходам на ремонт. Чтобы этого избежать, лучше позаботиться о любимом «железном коне» и подготовить его к испытаниям. А как это сделать – расскажем на Uremont.

-2

Очищаем радиатор

Больше половины «закипающих» в пути автомобилей оказываются в плачевном положении из-за забитого радиатора. Соты со временем забиваются пухом, насекомыми и грязью, поэтому радиатор просто технически не может охлаждать антифриз должным образом. Эксперты рекомендуют промывать радиатор не реже 1 раза в год, причем со снятием. К тому же эта деталь нуждается в регулярной визуальной диагностике хотя бы раз в год.

-3

Подготовка тормозной системы

Проверка тормозов обязательно должна входить в плановое ТО. Особенно актуальна такая диагностика перед летним сезоном. Зимой суппорты могут «закисать», что приводит к перегреву колеса, которое и без того имеет высокую температуру в жару.

Важно проверить каждый суппорт, чтобы убедиться в работоспособности поршней, направляющих и целостности уплотнителей. Также стоит проверить качество и уровень тормозной жидкости, за зиму в ней может скопиться влага. При повышенной температуре она закипит, менять состав нужно не реже 1 раза в 40-60 тысяч км пробега.

-4

Проверка кондиционера

Летом кондиционером водители пользуются практически постоянно. Но его тоже нужно обслуживать должным образом, иначе система может отказать прямо в долгой «пробке». Отсутствие потока прохладного воздуха может случаться из-за недостатка фреона. Его нужно дозаправлять, но предварительно не помешает проверить систему на протечки. Иначе кондиционер потребует дозаправки опять. Также охлаждающую систему требуется очищать регулярно специальными составами, это лучше делать в автосервисе.

Подготовка к жаркому летнему сезону не доставит проблем, если сделать комплексную диагностику автомобиля. На агрегаторе Uremont вы можете найти десятки автосервисов, готовых предоставить такую услугу по привлекательной цене.

Авто
5,66 млн интересуются