Заголовок: Сколько «кушает» дизельный ЗИЛ-131 с Д-245? Честный замер расхода порадовал.
Всем привет! Сегодня — разговор для тех, кто ценит советскую классику, но в модернизированном виде. Речь пойдёт о легендарном ЗИЛ-131, но не с родным бензиновым «сердцем», а с современным дизельным двигателем Д-245.12С И главный вопрос, который мучает всех: а какой у него аппетит?
Давно веду видеоблог о его ремонте и эксплуатации, и самый частый вопрос от зрителей был: «Какой расход?». Ведь ЗИЛ-131 с КМУ — машина серьёзная, весом под 8 тонн, и ожидания по расходу у всех соответствующие — «литров по 30, не меньше» (учитывая, что по бензину не меньше 50-ти л.). Что ж, пора провести честный замер ДТ и поставить точку в этом споре.
Испытуемый: не просто ЗИЛ, а гибрид технологий.
Прежде чем перейти к цифрам, давайте познакомимся с героем. Это не стоковый ЗИЛ-131. Под капотом у него установлен экономичный и тяговитый дизельный двигатель Д-245.12С, работающий в паре с родной коробкой от ЗИЛ-130. На шасси — полезная нагрузка в виде трёхсекционной установки «Юника» (весом 1050 кг) и кузова от Урала. Общий вес порожнего автомобиля — 7850 кг. Давление в шинах выдержано в норме: 2.2 атм. спереди и 2.0 атм. сзади. Все условия для объективного замера соблюдены.
Методика: максимальная прозрачность.
Чтобы не быть голословным, я подошёл к вопросу с научной скрупулёзностью. Вместо того чтобы просто смотреть на показания датчиков (которые показывают, чисто примерно), я использовал метод слива.
В бак была залита ровно 20-литровая канистра топлива.
Маршрут был выбран максимально жизненный: 10 км по городу и 22 км по загородной трассе с её вечными подъёмами, спусками и, конечно, «сюрпризами» в виде разбитого асфальта.
Движение происходило в обычном режиме, без экстремальной экономии или лихачества. Средняя скорость на трассе — 55-60 км/ч.
После прохождения маршрута оставшееся в баке топливо (14,2 л) было слито назад в мерную канистру. Итог: из 20 литров было израсходовано 5,8 литра.
Цифры, которые заставляют задуматься
Вот он, момент истины! Считаем:
Пробег по спидометру и тахографу составил ровно 32 км.
На эту дистанцию ушло 5,8 литра дизеля.
Простая арифметика: (5,8 л / 32 км) * 100 км = 18,2 литра на 100 км!
Да-да, вы не ослышались. 18 литров на сотню для почти восьмитонного внедорожного грузовика в смешанном цикле — это более чем достойный результат! Для сравнения, некоторые современные мощные пикапы с полуторатонным кузовом показывают схожие цифры.
Попутно была выведена и средняя скорость — 38,4 км/ч, что для пути с плохими дорогами и тоже очень неплохо.
Итог: ХОРОШИЙ РЕЗУЛЬТАТ 👍
Честный замер доказал: переоборудование ЗИЛ-131 под дизель Д-245 — это не просто каприз, а абсолютно оправданное и экономически выгодное решение.
Что мы имеем в сухом остатке:
Объективный расход: 18,2 л/100 км.
Условия: смешанный цикл, плохие дороги, вес 7850 кг.
Вывод: для такой рабочей лошадки это отличный показатель, позволяющий эффективно работать на перевозках.
Показал честные цифры, без приукрашивания. Теперь в планах — замерить расход на гружёном автомобиле. Если пустой показал такой результат, есть надежда, что и с грузом он не «съест» весь бюджет.
А что вы думаете о таком расходе? Согласны, что это хороший результат? Делитесь своим опытом в комментариях!
P.S. Статья подготовлена на основе видео из серии «переоборудовал ЗИЛ-131 с хранения». Если вас заинтересовали технические подробности, ремонт и реальная эксплуатация такого автомобиля — обязательно подпишитесь на мои каналы. Там всё без прикрас и очень подробно.
Смотрите ЭТО ВИДЕО на RUTUBE ⬇️:
Смотрите ещë видео по ЭТОЙ теме ⬇️:
Зил 131 и газ 3308 на болоте. Зил 131 на бездорожье. Проходимость зил 131 или газ 3308? Газ 66 и зил:
В кабину ЗИЛ-131 установил Автономную печку от ЗАПОРЫГИ. Сейчас ЖАРА, ЛЕПОТА! Автономка 12 В в ЗИЛ ⬇️:
Все мои видео по ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по РЕМОНТУ ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту двигателя Д-245 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту Карданов, Крестовин, Вибрация ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: Ремонт переднего моста ЗИЛ-131. Передний мост зил 131. Поворотный кулак зил 131. ШРУС зил 131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту ТНВД МОТОРПАЛ и форсунок двигателя Д-245 на ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту реактивных штанг (Камазовских, Ураловских) на ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту КПП ЗИЛ-130 (ЗИЛ-131) смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: Скоростная КПП на ЗИЛ-131 дизель с Д-245. Коробка передач ЯАЗ-204 от УРАЛ-375. Сцепление, КПП зил 130 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: Кабина ЗИЛ-131. Электопривод дворников. Ремонт кабины зил, автономный отопитель кабины. Автономка в ЗИЛ смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по РЕМОНТУ КОЛËС, ШИНЫ ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по РЕМОНТУ РЕССОР ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по РЕМОНТУ РЕДУКТОРОВ ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по СЦЕПЛЕНИЯ ЗИЛ-131 с Д-245 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту РУЛЕВОГО ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту КМУ, приспособления для КМУ смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по работе на манипуляторе ЗИЛ-131 с КМУ unic смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по работе на манипуляторе ЗИЛ-131 с приспособлением для ЭВАКУАЦИИ авто смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по работе на манипуляторе ЗИЛ-131 с корзиной для КМУ, как автовышкой, смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео ПРИСПОСОБЛЕНИЯ для КМУ, полезные идеи для КМУ смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Подписывайтесь на мои каналы: Master ЗИЛ & УАЗ по уму на:
Rutube:
https://rutube.ru/channel/21429871/
Телеграмм:
https://t.me/zil_131manipuljator
You Tube:
https://m.youtube.com/channel/UCJC1GmgJHOGxz-EEpoWrm_A
Во вконтакте VK: