Найти в Дзене

В России дорожают грузоперевозки после падения в начале года

После резкого снижения в первом квартале 2025 года цены на автомобильные грузоперевозки в России начали расти в апреле-мае. Об этом сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на данные логистической платформы "Монополия". Несмотря на рост, текущие тарифы пока отстают от прошлогодних показателей на 3,3%. В мае 2025 года стоимость составила 66,4 рубля за километр, тогда как в мае 2024 года – 68,7 рубля за километр. По словам директора по развитию "Монополии" Льва Стариковского, ключевым фактором роста цен является сокращение доступного транспорта. Многие компании отказались от машин, приобретенных в лизинг в период пиковой маржинальности перевозок в 2023-2024 годах. Другие эксперты рынка отмечают влияние сезонного спроса, в частности, активизацию строительного сектора. Однако, по их мнению, более значимым фактором является дефицит водителей, поскольку молодые специалисты неохотно выбирают эту профессию. Президент таможенного брокера KBT Юлия Шленская добавляет, что на рынок также влияет экспансия

После резкого снижения в первом квартале 2025 года цены на автомобильные грузоперевозки в России начали расти в апреле-мае. Об этом сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на данные логистической платформы "Монополия".

Несмотря на рост, текущие тарифы пока отстают от прошлогодних показателей на 3,3%. В мае 2025 года стоимость составила 66,4 рубля за километр, тогда как в мае 2024 года – 68,7 рубля за километр.

По словам директора по развитию "Монополии" Льва Стариковского, ключевым фактором роста цен является сокращение доступного транспорта. Многие компании отказались от машин, приобретенных в лизинг в период пиковой маржинальности перевозок в 2023-2024 годах.

Другие эксперты рынка отмечают влияние сезонного спроса, в частности, активизацию строительного сектора. Однако, по их мнению, более значимым фактором является дефицит водителей, поскольку молодые специалисты неохотно выбирают эту профессию.

Президент таможенного брокера KBT Юлия Шленская добавляет, что на рынок также влияет экспансия китайских автоперевозчиков. Благодаря более выгодным условиям, они могут предлагать цены на 30-40% ниже, чем российские компании, что создает демпинговый эффект.