Почему у нас всё “убито”, а в Японии — как новое Сравниваем пробеги, обслуживание и состояние двигателей по странам

Наглядно показываем статистику пробегов.

Среднегодовой пробег: сколько ездят в разных странах

Япония — около 6 000 км в год

Корея — ~13 000 км

Великобритания — ~12 000 км

Европа — ~12 500 км

США — ~23 000 км

Австралия — ~12 000 км

Россия — около 15 000 км

Вывод: японские автомобили ездят в 2–3 раза меньше, чем американские или российские.

Мотор из Японии с пробегом 80 000 км — это как наш с 180 000.

Мы по середине между Японией и США по километражу.

Как обслуживают машины в других странах

В Японии обязательный техосмотр каждые 2 года — Shaken. Проверяют всё: двигатель, подвеску, тормоза, масло, свет. Если машина не пройдёт — её нельзя эксплуатировать. Поэтому масло и расходники меняются строго по регламенту, сервисная история ведётся.

В Европе: Германия, Франция, Великобритания — тоже обязательный техосмотр (TÜV, MOT, техконтроль).

В США и Австралии — по штатам, но культура ТО сохраняется.

В России — формально техосмотр обязателен, но часто не проводится. Многие заливают «какое масло подешевле», сервисной истории нет.

Контроль и обслуживания автомобилей по странам.

Живой пример

Привезли мотор 1NZ-FE из Японии с пробегом 92 000 км.

Разобрали: всё чисто, блок без задиров и царапин, износа нет.

Другой клиент купил такой же мотор по России — цепь вытянута, масложор, нагар, следы перегрева.

Выглядят одинаково. Но внутри — небо и земля.

Почему за границей агрегаты живут дольше

• Меньше пробеги

• Мягкий климат

• Плавный стиль вождения

• Регулярное обслуживание

• Жёсткий тех-контроль

Разница даже во внешнем виде будет видна сразу.

А врут ли про пробег в Японии?

Нет. Там скрутка — уголовное преступление. На аукционах фиксируют всё: пробег, обслуживание, оценки. Машина идёт с полной историей. В Европе — огромные штрафы. А в России… максимум плохой отзыв.

Сравнение: с рук vs контракт

Частник с Авито:

– Пробег 150–300 тыс. км

– Обслуживание неизвестно

– Состояние – как повезёт

– Документов нет

– Риски высокие

Контракт из Японии:

– Пробег 70–100 тыс.

– ТО по регламенту

– Проверенное состояние

– Есть документы

– Риски минимальные

Сравнительные показатели.

Вывод

Контрактный двигатель или КПП — это не просто б/у.

Это агрегат, который ездил меньше, обслуживался лучше и хранился правильно.

Разница чувствуется: по пробегу, чистоте внутри, ресурсу.

Именно поэтому мы возим агрегаты из Японии, Европы, Кореи — не из моды, а из принципа.

Хочешь — подберём мотор или коробку под твой авто.

Пиши, подскажем, проверим, отгрузим.

⸻

На состояние агрегатов влияет все - пробег, обслуживание, климат.

Обращайтесь в AUTOZAP96 — мы подберём, проверим и доставим:

+7 992 009-98-00 (WhatsApp)

Пишите в WhatsApp → [Наш Ватсап +79920099800]

Работаем с 2015 года. Гарантия. Отправка по РФ.