Знаете, я недавно сидел в пробке под палящим солнцем. Кондиционер еле справлялся, лобовое стекло будто раскалённая сковородка.
И подумал: "Ну почему нельзя просто нормально затенить стекло?" Оказывается, всё не так просто. Новый закон о тонировке, который сейчас обсуждают, — это настоящая головоломка с подвохом.
Мой сосед по гаражу, Санёк, уже второй раз за месяц получает штраф за тонировку. "Всего 500 рублей, — смеётся он, — как плата за комфорт". Но скоро эти штрафы могут вырасти до 3000 рублей. При этом депутаты хотят разрешить "лёгкую" тонировку. Звучит как хорошая новость, да? Как бы не так!
Почему штрафы взлетят
"Да я эти штрафы как семечки плачу!" —пишут некоторые водители с тонировкой "под ночь". Скоро стоимость нарушения может стоить дороже. Если сейчас за затемнённые передние стекла берут смешные 500 рублей (а со скидкой 375), то новый законопроект предусматривает штраф до 3000 за лобовое стекло и 1000 рублей за боковые.
Но есть нюанс: боковые стекла всё же могут разрешить тонировать до 60% светопропускания. Казалось бы, компромисс? Как бы не так!
Вот вам первый подвох: 60% в законопроекте — это не то, что вы подумали. Производители плёнки указывают светопропускание самой плёнки, но забывают уточнить: стекло-то тоже не идеально прозрачное!
Стандартное автостекло пропускает около 90% света. Наложите плёнку с "разрешёнными" 60% — и получите реальные 54% (0,9×0,6=0,54). А это уже нарушение действующего техрегламента, где планка — 70%.
"Это как скидка в магазине: '50% на второй товар', а в итоге экономите копейки", — съязвил один автоэксперт.
Ночной кошмар: xто скрывают цифры светопропускания
Проведём эксперимент. Возьмём три машины:
- Заводские стёкла (90% светопропускания)
- С "разрешённой" тонировкой 60% (реальные 54%)
- С "нарушительской" тонировкой 42% (реальные 38%)
Результаты весьма интересные. Ночью при встречном разъезде:
- Заводские стёкла: видимость отличная
- "Законные" 54%: расстояние распознавания пешехода сокращается с 100 до 60 метров
- "Нелегальные" 38%: пешехода можно не увидеть вообще
"У нас каждый третий наезд на пешехода происходит из-за плохой видимости, — приводит статистику сотрудник ГИБДД. — А теперь представьте, что будет, если разрешить тонировку."
Но защитники законопроекта парируют: современные плёнки не искажают картинку! Правда? Проверка в НИИ автомобильной техники показала: даже "премиальные" плёнки дают оптические искажения до 12%. Для здорового глаза — мелочь. Для водителя с небольшой близорукостью — риск аварии.
Кому это выгодно? Раскладываем по полочкам
Сервисы тонировки
Рынок оценивают в 2,3 млрд рублей ежегодно. Если разрешат фронтальные стёкла — вырастет втрое. "У нас уже заготовлены рулоны плёнки с маркировкой '60%', — пмшет владелец сети тонировочных центров. — Хотя по факту они 45%."
Производители автомобилей
Многие премиум-бренды уже предлагают "заводскую тонировку". Теперь это можно будет делать легально.
Бюджет
При текущем количестве нарушений повышение штрафов может принести казне до 5 млрд рублей дополнительных доходов. Цифра из закрытого доклада Минфина. Причем как говорят в Госдуме, нужно всего немного подправить закон. При этом никаких средств выделять не нужно, чистая прибыль.
Техрегламент против Госдумы: Кто кого
А теперь главный казус. Технический регламент о безопасности колесных средств (проще говоря ТРТС). Дело в том, что если захотят вносить поправки, то следует вносить их в ТРТС, а это находиться вне полномочий Госдумы. Более того, внести данные поправки невозможно, так как другие страны их попросту заблокируют. Достаточно вспомнить третий пакет поправок, который не внесен уже много лет, поэтому надеется, что с тонировкой все получится, весьма глупо.
Что делать водителю прямо сейчас
Не спешите тонировать! Закон ещё не принят, а штрафы уже повышают.
Проверьте текущую тонировку (тест с листом А4: если не видно — пора снимать).
Рассмотрите альтернативы:
Электрозатемняющиеся стёкла или второе тонированное стекло (дорого)
Съёмные солнцезащитные шторки (колхозно, да и видимость через них плохая)
Как же быть? Да никак. Хотите тонировать передние стекла, пожалуйста, но готовьтесь, что рано или поздно вас остановят. Привыкли ездить без тонировки, хорошо. Другое дело если законопроект примут, то нанести легкую пленку, почему бы и нет. Но решать только вам.
Вердикт: Благие намерения или лобби бизнеса
Шансы принятия закона в текущей редакции — не более 30%. Слишком много противоречий:
С Техрегламентом
С требованиями безопасности
С международными обязательствами
Но процесс уже запущен. И пока чиновники спорят, бизнес готовится к "тонировочному буму". Кто выиграет в этой игре — водители или те, кто на них зарабатывает? Покажет время.
А вы готовы платить 3000 рублей за возможность скрыться от солнца? Или это слишком дорогая цена за сомнительный комфорт? НУ и вообще напишите ваши мнения на счет данного законопроекта? Будете тонировать авто или нет, ответы пишите в комментариях.