Нередко появляются новости про авиакатастрофы со множеством жертв, про самолеты, совершившие аварийные посадки. Многие хабаровчане боятся летать, как минимум, нервничают. Есть ли место в самолете, которое обеспечит максимальную безопасность? Какое самое безопасное место в самолете?
Прежде всего, стоит подчеркнуть: авиаперелеты считаются одним из наиболее надежных способов передвижения.
— Риск гибели при перелетах заметно ниже по сравнению с автомобильными поездками, — говорит Ченг-Лунг Ву, работающий преподавателем в авиационной школе Университета Нового Южного Уэльса (Австралия).
Вероятность трагического исхода на коммерческом рейсе составляет примерно 1 к 13,7 миллиона на каждый полет, согласно данным исследования, опубликованного в 2024 году в издании Journal of Air Transport Management.
Кроме того, примерно 94% происшествий с пассажирскими самолетами завершаются полным или почти полным сохранением жизней пассажиров.
Когда при авиакатастрофе есть шанс выжить?
Ву подчеркивает, что специальных исследований, точно определяющих самые безопасные места в самолете, до сих пор нет. Однако анализ прошлых происшествий и устройство воздушных судов позволяют предположить, где вероятность выживания выше.
Этот аспект напрямую зависит от сценария крушения. При полном разрушении лайнера место практически не играет роли.
Тем не менее если ситуация развивается при относительно низкой скорости или небольшом угле удара — например, когда самолет выезжает за пределы полосы при приземлении — местоположение пассажира становится ключевым.
Какие места могут обеспечить максимальную безопасность при авиакатастрофе?
При грубом касании с землей фюзеляж может разломиться, причем основная энергия удара приходится на передний сектор, где обычно располагаются бизнес-класс и кабина пилотов. В таких условиях задние ряды становятся более предпочтительными.
Еще одной зоной, обеспечивающей некоторую дополнительную защиту, Ву называет сиденья в районе крыльев. Именно здесь самолет усилен конструкционно, что позволяет выдержать более сильные нагрузки.
— К тому же эти места, как правило, ближе к аварийным выходам, и если не требуется оказывать помощь другим пассажирам, путь к эвакуации короче, — указывает эксперт.
Однако средняя часть фюзеляжа сопряжена с риском из‑за расположенных там топливных баков. Несмотря на то что топливо сливают перед посадкой, даже остатки могут воспламениться или вызвать сильное задымление после катастрофы. В подобной ситуации уровень выживания во многом зависит от скорости эвакуации — важно покинуть борт менее чем за полторы минуты, не тратя время на личные вещи и действуя без паники. Необходимо четко следовать командам экипажа.
В целом самолеты проектируют так, чтобы максимально снизить опасность для пассажиров: конструкторы предусмотрели защищенную кабину, прочные крепления кресел, безопасные ремни, снижающие травмы при происшествиях.
Что важно не забыть при авиаперелете?
Важно всегда закреплять ремень, внимательно изучать инструкции безопасности и исследовать планировку салона: заранее определите расположение ближайших аварийных выходов и мысленно отсчитайте до них ряды. Это поможет быстро сориентироваться, даже если внутри возникнет густой дым.
В будущем, находясь на борту самолета, обратите внимание на детали окружающей среды, уделите особое внимание демонстрации правил безопасности и внимательно следуйте инструкциям экипажа на случай возможных внештатных ситуаций.
По материалам издания Live Science
Чувственный жасмин цветет в тайге Хабаровского края
Читайте также:
Откуда хабаровчанам ждать удара по дачам
Что зеленые крокодильчики скрывают от хабаровчан
О невероятной любвеобильности китайских мужчин предупредили хабаровских туристок