Автомобили жёлтого или зелёного цвета снижают свою стоимость на вторичном рынке медленнее, чем в целом по отрасли. Об этом сообщает CarBuzz, ссылаясь на исследование iSeeCars. Но проблема с яркими машинами все же есть: продать их труднее.
Согласно исследованию iSeeCars, средняя стоимость автомобиля снижается на 31% через три года, но жёлтые машины теряют в цене только 24%, а золотые — 34,4%. Убыль в стоимости оранжевых и зелёных автомобилей составляет от 9951 до 13667 долларов спустя несколько лет. Золотые, белые и чёрные автомобили теряют в цене больше всего — более 15 тысяч долларов.
Объяснение этому явлению аналитики находят в недостатке машин ярких оттенков. Их выпускается гораздо меньше, чем автомобилей с однотонным окрасом. Соответственно, спрос на авто нестандартных цветов среди определённой аудитории обычно выше — это позволяет удерживать более высокие цены на вторичном рынке.
Однако аудитория, предпочитающая автомобили ярких цветов, гораздо меньше, чем число тех, кто выбирает машины более спокойных оттенков. Чаще всего покупатель, ищущий на вторичном рынке машину жёлтого или красного цвета, охотится за конкретной моделью. Поэтому продажа таких автомобилей обычно требует больше времени, чем реализация машин классических оттенков.