Доводилось ли вам, прогуливаясь по тротуару, слышать, как мимо проносится автомобиль с ревущим глушителем? В этот момент, прохожие как никогда едины в чувстве злобы по отношению к водителю.
Дело в том, что последнее время некоторые машины имеют такую особенность: при сбросе газа глушитель издает стреляющий звук, оглушающий людей на несколько кварталов вокруг. Он длится всего несколько секунд, но вырывается из-под машины, как раскаты грома в грозу. Это так называемые «отстрелы».
Если доводилось, вы понимаете, какое раздражение он вызывает. Такое же ощущение он вызывает и у меня. Поэтому, раздумывая над статьей, испытывал противоречивые чувства. С одной стороны, я противник ревущих глушителей и всего, что превышает требования к уровню шума, загрязнений, да и просто спокойной прогулке по улицам.
С другой — если к нам за помощью обратится водитель, мы его будем защищать (такая работа). А обращения могут вскоре возникнуть, поскольку в Госдуму внесен законопроект, затрагивающий такие автомобили.
Новый законопроект Госдумы
У него 19 авторов: 17 депутатов и 2 сенатора и сомнений в его принятии у меня нет. Законопроект предполагает увеличить штрафы для водителей и механиков в 40 раз по статьям 8.22 и 8.23 КоАП РФ.
- Выпуск в рейс автомобиля или другого механического ТС, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные ГОСТ РФ, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 500 до 1000 рублей.
🔹 Планируют изменить на «от 20 000 до 30 000 рублей».
- Эксплуатация гражданами автомобилей, мотоциклов или других механических ТС, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные ГОСТ РФ, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей.
🔹 Планируют изменить на «20 000 рублей».
Это как если бы вместо стакана воды вас окатили водометом. Текст законопроекта можно прочитать здесь. В Пояснительной записке причины повышения изложены так:
«Актуальность принятия проекта федерального закона обусловлена жалобами граждан на шум и загрязнение атмосферы от транспортных средств, которые направляются в различные органы власти, общественным обсуждением данной проблемы».
Граждане жалуются на шум и загрязнение, а штрафы, установленные в 2007 и 2013 годах сегодня уже не актуальны из-за инфляции. Отсюда и инициатива.
Что-то не сходится
Однако в законопроекте ничего не сказано об уровне шума и степени экологичности автомобилей. А она была понижена в 2022 году в связи с санкциями. Основной стандарт «Евро-5» был заменен на «Евро-2». Поэтому непонятно, исходя из каких критериев будет определяться допустимый уровень шума и загрязнения?
Часть автопроизводителей вернулась к стандартам Евро-5, а часть еще нет, но, судя по всему, скоро вернется. В связи с этим возникает вопрос: если вы обладатель автомобиля стандарта «Евро-2» вы потенциальный нарушитель или нет?
Да, уровень внешнего шума там одинаковый, а вот методика измерения разная. Что же касается требований к экологическим стандартам, то они разнятся очень сильно. Для наглядности вот таблица:
Допустимый уровень шума
Однако выбросы оксидов и углеродов — это еще не все. Проблема, которая должна была кануть в Лету, вернулась вновь, и проехала по ушам пешеходов, но уже, с другой стороны.
Если раньше её составляли старые машины или автомобили, тюнингованные в соответствии с дурным вкусом водителей, (привет владельцам низкопосаженных приор) то теперь это относительно новые, с тюнингованными глушителями.
Отстрелы глушителя
Вы спросите, что дает этот тюнинг своему владельцу? Ничего! В буквальном смысле. Он никак не улучшает ни скоростные, ни какие-либо иные характеристики автомобиля.
Напротив, из-за «отстрелов» страдают форсунки, клапана, турбина и много чего еще. По заверениям специалистов, эта штука стоит от 10 до 50 тысяч. И единственное, что получает владелец взамен — чувство брутальности.
Но оно тоже мнимое! Ибо, как я писал выше, машина станет хуже, а не лучше. Единственное, что она может, так это заставить ошарашенных прохожих закрыть свои уши. И знаете что? Я думаю, что у таких автомобилистов много общего с любителями надевать на себя поролоновые костюмы с надутыми мышцами. Впечатление, которое они производят на окружающих, примерно одинаковое. Это своего рода «Руки базуки» в автомобильном мире.
И, естественно, возникает вопрос: они превышают допустимые требования к уровню шума?
Принятые стандарты в России и Евросоюзе
Если как следует покопаться в Техрегламенте Таможенного союза ТР ТС 018/2011, то мы увидим такую таблицу:
Те же данные содержаться и в ГОСТ 33997—2016
Как видите, для легковых автомобилей максимально разрешенный уровень шума составляет 96 дБ А. Подробнее с требованиями можно ознакомиться здесь.
Отталкиваясь от этой цифры хочется задать два вопроса:
- Как обстоят дела с максимально разрешенным уровнем шума ТС в Евросоюзе?
- Каков уровень шума автомобилей с ревущими глушителями?
Что касается Евросоюза, то уровень шума у легковых автомобилей снизился с 74 до 68 дБ, у грузовых — с 81 до 79 дБ. Новые ограничения вводились поэтапно с 2016 по 2024 год. Здесь подробности.
Таким образом, разница с российскими стандартами составляет 28 дБ. Это как перейти с шепота на громкую разговорную речь.
Касаемо громкости глушителя. В момент отстрелов она превышает 120 и 150 дБ в зависимости от типа ТС. Это значительно выше допустимого уровня и раздражает примерно всех, с кем мне доводилось общаться на эту тему. Однако я не вижу, чтобы полиция с этим боролась.
Борьба с ветряными мельницами
Сумма штрафа за ревущий глушитель — 500 рублей. А иногда все наказание сводится к устному предупреждению. Благо, статья это позволяет.
Согласитесь, если вы потратили сумму, двадцатикратно превышающую штраф, на тюнинг, то вся борьба с такого рода нарушениями, по сути, олицетворяет собой подзаголовок выше.
Собственно, поэтому никто и не борется с ними всерьез. И если дерзновенный водитель пронесется на своей BMW возле инспектора с ревом опоросившейся стекловатой свиноматкой, то тот и в ус не подует. И его можно понять.
Зачем тратить время на составление протоколов, измерение уровня шума (процедура не простая с использованием шумомера) фиксацию правонарушения и другие процессуальные действия? Чтобы вынести нарушителю устное предупреждение и наблюдать за тем, как тот издевательски, с таким же грохотом отъезжает?
✔ Подведем итог
В общем, это тот редкий случай, когда я поддерживаю инициативу по ужесточению наказаний как гражданин. При этом, будучи автоюристом, возьмусь помогать (если есть перспектива) оспорить штраф. Вот такой гражданско-правовой дуализм).
А вам, дорогой читатель, предлагаю поделиться своим мнением. Может, вы испытываете блаженство от этих звуков, сравнимое с восторгом дирижера, когда оркестр взрывается мощной симфонией, наполняя пространство энергией?
Тогда прогулка по тротуару в момент проезда стреляющего выхлопами железа на колесах превращается в бесплатный рок-концерт и заставляет покачиваться в такт ревущих звуков, ловя на себе недоумевающие взгляды прохожих. Как говорил Ницше:
«Те кто танцевал, казались безумцами тому, кто не мог услышать музыку».
Удачи на дорогах!
______________________
⚖ Помощь автоюриста:
- Телефон: 8-961-497-38-55
✅ Консультация и анализ документов — бесплатно!
Полезно прочитать: Почему пьяного водителя нужно защищать?