Вчерашнее заявление Илона Маска о прекращении производства легендарных кораблей Crew Dragon взорвало космическое сообщество. Эксперты разбираются, почему это произошло и как изменится рынок пилотируемых полётов.
Конец эпохи: почему SpaceX закрывает проект
Согласно внутренним документам компании, последний Crew Dragon сошёл с конвейера в мае 2024 года. "Мы достигли пределов возможностей этой платформы" – прокомментировал решение Маск в своём микроблоге.
- С 2020 года построено 14 кораблей
- Совершено 38 успешных миссий
- Доставлено на МКС 127 астронавтов
Для сравнения: российские "Союзы" за тот же период выполнили 24 пилотируемых запуска. Но теперь и у Роскосмоса появился шанс вернуть лидерство.
Starship как замена: революция или риск?
"Crew Dragon был такси, Starship станет космическим лайнером" – заявил технический директор SpaceX Гвинн Шотвелл.
Переход на новую платформу объясняется экономикой:
- Стоимость запуска Crew Dragon: $220 млн
- Прогнозируемая цена Starship:
$500 млн→ $100 млн после оптимизации
Но эксперты сомневаются в сроках – сертификация пилотируемого Starship может затянуться до 2026 года. А что делать NASA и туристам до этого времени?
Российские перспективы: окно возможностей
Гендиректор Роскосмоса Юрий Борисов уже заявил о готовности увеличить производство "Союзов". Ключевые преимущества:
- Проверенная 50-летняя платформа
- Стоимость места: ₽2,8 млрд ($35 млн) против ₽4 млрд у SpaceX
- Полная независимость от политических рисков
Отечественный Роскосмос также ускоряет разработку нового корабля "Орёл", первый испытательный полёт которого запланирован на 2025 год.
Космический туризм под угрозой
Только в 2023 году Crew Dragon доставил на орбиту 11 туристов. Теперь бронировать места стало негде:
Компания Стоимость места Доступность SpaceX (Crew Dragon) $55 млн Нет мест Роскосмос $45 млн Очередь до 2027
Единственная надежда – частные российские проекты вроде "КосмоКурса", обещающие суборбитальные полёты за ₽250 млн уже в 2026 году.
Что дальше?
Пока SpaceX сосредоточится на Starship, на рынке образуется вакуум. Это шанс для России занять лидирующие позиции в пилотируемой космонавтике – впервые за 30 лет.
А как вы считаете, сможет ли Роскосмос воспользоваться этой возможностью? Или эра американского доминирования в космосе продолжится с новыми игроками вроде Blue Origin? Обсуждаем в комментариях!