Поговорили с начальником лаборатории качества отдела технического контроля Минского моторного завода Александра Панасика на тему применения технологий на предприятии для соблюдения стандартов качества. Подробности — в нашем интервью.
Работа на результат
Наша лаборатория качества — это ключевой элемент в обеспечении надежности и безотказной работы двигателей ММЗ. Основная задача нашей работы — проведение периодических испытаний, которые бывают двух видов: кратковременные (до 60 часов) и длительные (от 600 до 1000 часов и более), в зависимости от типа двигателя — тракторный он или автомобильный, а также от литража и целевого назначения.
Кратковременные испытания позволяют нам проверить соответствие заявленных параметров двигателя проектным и технологическим требованиям. Это своего рода «первый рубеж», где мы смотрим на базовые характеристики и убеждаемся, что двигатель готов к дальнейшим этапам тестирования.
А вот длительные испытания — это уже серьезнее. Их цель — подтвердить надежность и безотказность изделия в реальных условиях эксплуатации. Мы моделируем нагрузки, режимы работы, чтобы понять, как двигатель поведет себя через годы использования. Именно здесь выявляются скрытые дефекты, слабые места комплектующих и возможные риски для конечного потребителя.
В прошлом году был принят в эксплуатацию один из новых испытательных боксов. В нем проводятся теоретические и практические испытания современной модели двигателя ММЗ-3LD, который сейчас участвует в онлайн-голосовании на присвоение Государственного знака качества. Кратковременные испытания успешно пройдены — двигатель показал отличные результаты. Сейчас он находится на этапе проверки на безотказность, и здесь задействовано самое современное оборудование, включая автоматизированные стенды с компьютерным управлением и точным контролем всех параметров.
Но не только стенд важен — у нас есть еще одно перспективное оборудование, которое позволяет значительно углубить диагностику. Это устройство сбора и анализа частотных колебаний двигателей. На вид — небольшая коробочка, но имеет огромный потенциал.
С помощью датчиков, установленных в строго определенных точках по схеме согласно ГОСТу, мы фиксируем вибрационные характеристики двигателя при разных режимах работы. Программы обрабатывают данные, а специалисты отраслевой лаборатории помогают расшифровать полученные параметры. Такой подход позволяет не просто оценить работу самого двигателя, но и диагностировать состояние отдельных деталей и узлов. Это устройство мобильное, его можно взять с собой на выезд — и там, например, в полевых условиях, быстро определить причину неисправности или предупредить ее. Благодаря наработанной базе данных, мы можем сравнить показатели и сделать вывод: годен ли двигатель, или есть риск снижения ресурса.
В будущем, когда будет накоплено достаточное количество данных по вибрациям, мы сможем анализировать двигатели еще быстрее и точнее. Представьте: достаточно всего лишь измерить вибрацию на конвейере или сервисной станции — и система сразу покажет, насколько изделие соответствует требованиям качества и долговечности.
Ранее мы вели опытную карту на одну из деталей — толкатель от конкретного поставщика. На длительных испытаниях выявили, что деталь не выдерживает времени: происходило выкрашивание поверхности, что вело к отказу. Карта была закрыта, поставщик заменен. То же самое было и с болтами головки блока цилиндров — благодаря нашим испытаниям приняты решения, направленные на улучшение качества и надежности.
Наши технологии развиваются, наши методы становятся точнее. Мы не стоим на месте, потому что качество — это движение вперед. И каждый день мы работаем, чтобы наши двигатели были не просто рабочими агрегатами, а механизмами, которые служат год за годом.
Мария Буйновская
Пресс-служба ММЗ
Мы в соцсетях: