Крупнейший отечественный авиаперевозчик группа «Аэрофлот» планирует передать в эксплуатацию дочерней авиакомпании «Россия» только среднемагистральные самолеты, включая будущий парк МС-21. Об этом сообщил в интервью Т/К "Россия 24" генеральный директор группы «Аэрофлот» Сергей Александровский.
На сегодняшний же день «Россия» эксплуатирует, как среднемагистральные узкофюзеляжные самолёты, так и широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты. В компании планируют, что а/к «Россия» будут эксплуатировать только среднемагистральные воздушные суда, включая МС-21 в компоновке класс «эконом» и класс «комфорт». Сейчас у «России» есть и «бизнес-класс».
А вот подконтрольная а/к «Победа» будет эксплуатировать только «эконом», как собственно и сейчас. «Аэрофот» же в свою очередь будет предлагать пассажирам как «эконом», «комфорт», так и «бизнес» класс, заявил Александровский.
По его словам, сегодня группа «Аэрофлот» является крупнейшим российским авиаперевозчик и на сегодняшний день оперирует парком из 349 самолетов, который весь поддерживается «на крыле».
У «Аэрофлота» в эксплуатации - 171 воздушное судно, у авиакомпании «Победа» - 42 самолета, а у авиакомпании «Россия» - 136, из которых почти половина – это самолеты «SSJ-100».
Все воздушные суда обеспечивают в этом году группе самые высокие показатели загрузки – до 90%, тогда как в целом для отрасли считается средним нормативным значением 82%, подчеркнул глава «Аэрофлота».
На вопрос, по проблематике обслуживания и ремонта парка иностранных самолетов, Александровский заявил, что на сегодняшний день уже такие проблемы отсутствуют.
«С обслуживанием самолетов никаких проблем нет. Мы это давно научились делать, и это подтверждает в том числе и высокие показатели по налету на парк воздушных судов. Да, стало дороже, да, в чем-то стало дольше, но тем не менее мы абсолютно себя обеспечиваем всеми необходимыми агрегатами, компонентами и запасными частями», - заявил глава «Аэрофлота».
Также он подчеркнул, что для проведения фонда технического обслуживания у «Аэрофлота» сегодня самые большие ангарные емкости среди ведущих компаний по техническому обслуживанию воздушных судов. А техническое обслуживание самолетов соответствует самым высоким международным стандартам.
По его словам, на сегодняшний день в распоряжении «Аэрофлота» более 33 тыс. м2 ангарных площадей, что позволяет единомоментно обслуживать 3 широкофюзеляжных самолета и 18 узкофюзеляжных.
Он также поделился, что в добавок ко всему «Аэрофлот» в ближайшее время планирует строительство дополнительных ангаров для ремонта и технического обслуживания, которые позволят единовременно обслуживать до 10 широкофюзеляжных самолетов, в том числе и МС-21.