«Юнион Пасифик Биг Бой» — один из самых больших и мощных паровозов, когда-либо построенных. Эти массивные сочленённые локомотивы 4-8-8-4, спроектированные в 1940-х годах для перевозки тяжёлых грузовых поездов по гористой местности между Вайомингом и Ютой занимали почти половину длины футбольного поля. Было построено всего 25 «Биг Боев», но они поразили воображение публики как механические чудеса. Сегодня один из восстановленных «Больших Боссов» по-прежнему участвует в специальных экскурсиях, радуя зрителей своими внушительными размерами и оглушительным выхлопом.
Ни один поезд не вызывает столько романтики и интриг, как «Восточный экспресс». Запущенный в 1883 году для сообщения между Парижем и Константинополем (Стамбулом), «Восточный экспресс» в период своего расцвета олицетворял собой роскошные железнодорожные путешествия. Его роскошные спальные вагоны, изысканные рестораны и экзотический маршрут привлекали членов королевской семьи, дипломатов и богатую элиту. Он был увековечен в художественной литературе, в том числе в романах Агаты Кристи «Убийство в Восточном экспрессе» и Яна Флеминга «Из России с любовью», а также в их экранизациях. Хотя оригинальный «Восточный экспресс» прекратил свою работу в 2009 году, «Венецианский Симплон-Восточный экспресс» продолжает предлагать аналогичные роскошные услуги с использованием отреставрированных старинных вагонов.
Когда дело доходит до рекордов скорости, мало какие поезда могут сравниться с «Маллардом». Этот элегантный, обтекаемый паровоз вошёл в историю 3 июля 1938 года, когда он разогнался до 199 км/ч на спуске в Англии — это мировой рекорд скорости для паровозов, который не побит до сих пор. Яркий дизайн «Малларда» в стиле ар-деко и рекордный пробег сделали его символом британского инженерного мастерства. Сейчас он хранится в Национальном железнодорожном музее в Йорке и продолжает восхищать посетителей как свидетельство золотого века паровых двигателей.
В 1964 году Япония произвела революцию в сфере железнодорожных перевозок, запустив «Токайдо Синкансэн» — первую в мире высокоскоростную железнодорожную линию. Синкансэн, который часто называют «пулей», может развивать скорость более 210 км/ч на участке между Токио и Осакой, что значительно сокращает время в пути. Успех «Синкансэн» вдохновил другие страны на разработку собственных высокоскоростных железнодорожных систем. Сегодня постоянно расширяющаяся сеть «Синкансэн» в Японии остаётся образцом скорости, безопасности и эффективности.
В 1980-х годах Франция сделала ставку на высокоскоростную железнодорожную систему TGV (Train à Grande Vitesse). Эти элегантные электропоезда обычно развивают скорость до 320 км/ч на выделенных высокоскоростных линиях. В 2007 году специально модифицированный поезд TGV установил мировой рекорд скорости для колесного поезда на обычных рельсах, достигнув поразительной скорости 570 км/ч во время испытаний. Сеть TGV изменила подход к путешествиям по Франции и обеспечивает сообщение с соседними странами, что делает ее символом европейской интеграции.
Если название «Олтон-Холл» вам ни о чём не говорит, то это потому, что этот поезд большинству известен под совершенно другим названием: «Хогвартс-экспресс». Этот паровоз 4-6-0, построенный в 1937 году на заводе в Суиндоне для Великой Западной железной дороги, мгновенно узнаваем поклонниками франшизы о Гарри Поттере. В фильмах «Олтон-Холл» ведёт за собой состав из вагонов British Rail Mark 1. В наши дни его можно увидеть в Warner Bros. В «Студио Тур Лондон» можно увидеть три функциональные копии, которые находятся в «Юниверсал Студиос Орландо» и управляют аттракционом «Хогвартс Экспресс» в парке
Flying Scotsman занимает особое место в истории британских железных дорог. Построенный в 1923 году для Лондонской и Северо-Восточной железной дороги, он был спроектирован для обеспечения скорости и роскоши на маршруте Лондон-Эдинбург. В 1934 году он стал первым официально зарегистрированным паровозом, развившим скорость 160 км/ч. После выхода из регулярной эксплуатации "Летучий шотландец" был спасен со свалки и отреставрирован. Сегодня здесь по-прежнему проводятся специальные экскурсии, которые радуют поклонников как живое воплощение истории железных дорог.