Карельский перешеек находящийся в Ленинградской области буквально насыщен всевозможными памятниками и руинами связанными с Финляндией. Это относится и к военным объектам. А если вспомнить две войны пронесшиеся здесь с конца 30х годов, то ничего удивительного нет. Самым известным является Линия Маннергейма-комплекс оборонительных сооружений между Финским заливом и Ладогой длиной 132—135 км, созданный в 1920—1930 годы на финской части Карельского перешейка для сдерживания возможного наступательного удара со стороны СССР. Эта линия стала местом наиболее значительных боёв в «Зимнюю войну» 1940 года и получила большую известность в международной прессе.
После окончания Зимней войны через пару лет в предверии новой войны фины недалеко от границы построили новую линию обороны- Линию VT, именуемую Карельский вал.
Каре́льский вал, также ВТ-линия — комплекс оборонительных сооружений на Карельском перешейке, построенный Финляндией в 1942—1944 годах. Линия шла от Ваммелсуу (ныне Серово) через Куутерселькя (ныне Лебяжье) и Кивеннапа (ныне Первомайское) вдоль реки Бурной до Тайпале (ныне Соловьёво). Пересекала железную дорогу Санкт-Петербург — Выборг возле Сахакюля (ныне Мухино, платформа 63-й километр), а железную дорогу Санкт-Петербург — Хийтола в районе нынешнего о.п. Никитино (ранее 69-й км).
Оборона Карельского вала была прорвана советскими войсками в ходе Выборгско-Петрозаводской операции в районе посёлка Куутерселькя (ныне Лебяжье Выборгского района Ленинградской области) за трое суток 12—15 июня 1944 года.
Идея обследовать обе линии у меня возникла давно. И потихоньку я начал ее приводить в исполнение.
В конце июня прошлого года решил я с сыном прогуляться по участку линии ВТ что тянется по берегу Финского залива. Сказано сделано. На Ласточке быстро долетели до Зеленогорска и пересели в автобус №304 и доехали до остановки Ушково, улица Олега Кошевого. В принципе годятся и другие автобусы. Вышли мы на остановке и по дороге стали подниматся в гору. Свернув с асфальтовой дороги влево на тропу и немного попыхтев мы вышли на тропу которая вьется через сосновый лес. Выйдя на тропу мы сверились с навигатором и двинулись дальше.
Первое интерсное место -Гора Смерти. Вариантов почему так названа много, выбирай на вкус. Место действительно красивое. Своих фото этого места у меня не сохранилось. Пришлось позаимствовать.
Миновав гору тропа ныряет дальше в лес. И первое что встречает путешественника это каменные глыбы-Зубы дракона. Фото их у меня тоже не сохранилось, опять заимствуем.
Тропинка вьется дальше и наконец справа показывается небольшой продолговатый холмик. Навигатор говорит что это финское пехотное убежище. Обходим со всех сторон. находим вход. Заходим внутрь. Загаженность средней степени.. Листаем галерею, смотрим видео.
Осмотрев убежище двигаемся дальше. Судя по карте в навигаторе неподалеку находится еще одно убежище с трубой. Листаем галерею. смотрим ролик
Осмотрев двинулись дальше. Следующим объектом которое нам предстояло осмотреть был Финское укрытие для прожектора как гласила надпись на карте.
После осмотра двигаемся дальше по тропе среди дивной природы. Если вы приехали на один день, то можно закончить путешествие. Тропинка спускается к Приморскому шоссе в районе остановки "Чёрная речка". Автобусы тут ходят достаточно часто. Ну а мы перейдя по мосту Чёрную речку свернули направо и по обочине средне выборгского шоссе отправились дальше осматривать руины финской линии. Надо сказать что осмотренные нами объекты являются редким исключением, потому что они не тронуты. Большинство объектов линии ВТ представляют из себя руины о обломки. Редко можно увидеть уцелевшие, куда можно залезть осмотреть. Идя вдоль средне выборгского шоссе справа по обочине мы сначала наткнулись на два разрушенных и полностью слившихся с местностью дота. наконец мы набрели на наблюдательный пункт К-90. Естественно он был подорван или пострадал во время боевых действий но в него можно попасть.
Практически это было единственное укрепление в которое можно было попасть внутрь.
О состоянии остальных можно судить по фото. Листайте галерею.
Осмотрев руины перешли на другую сторону шоссе и попали в парк Марьина Гора
Листайте галерею там много фотографий
Ну и посмотрите видео
Осмотрев парк мы отошли немного в сторону и устроились на ночлег.
С утра осмотрели еще не осмотренную накануне пехотную позицию на окраине шоссе
После осмотра вернулись к палатке, свернули ее и отправились к шоссе. Спустились с Марьиной горы и пройдя немного лесом вышли на Приморское шоссе и бодро зашагали к останове автобуса. Вот так закончилось наше с сыном путешествие по лини ВТ. P.S Если вы хотите находить интересное, то пользуйтесь не только Яндекс картами или упаси боже Гугл картами. Там ничего интересного нет. Скачайте в магазине приложений Maps Me или Organic Maps и к ним OSM And который я считаю лучшим, но по каким то причинам он в магазине не доступен на територии России но его можно скачать по ссылке https://disk.yandex.ru/d/ta7PTYQaPtMxAg Установите. а дальше просто. Кстати карты регулярно обновляются.
Да встречи на лесных дорогах....