ВЛАДИВОСТОК, 10 июня, ФедералПресс. В последнее время в медиа активно распространяется информация о якобы массовых штрафах и даже лишении регистрации автомобилей, возраст которых превышает 15 лет. По словам эксперта, выступившего в интервью порталу naavtotrasse.ru, в основе подобных сообщений действительно лежат реальные случаи, однако говорить о систематических масштабных санкциях исключительно по возрастному признаку не приходится. Особенно часто упоминаются ситуации внеплановой диагностики после остановки инспектором.
«При выявлении серьезных неисправностей, таких как проблемы с тормозами, рулевым управлением или иными критически важными узлами, инспектор вправе направить транспортное средство на техническую проверку. Подтверждение поломки в ходе диагностики влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей по статье 12.5 КоАП РФ», – пояснил юрист.
Эксперт подчеркнул, что сотрудник ГИБДД также может выдать предписание об устранении выявленных неполадок в установленный срок. Эта мера применяется ко всем транспортным средствам с техническим состоянием, вызывающим обоснованные сомнения, а не только к возрастным авто. Тем не менее, владельцы машин старше 15 лет действительно чаще попадают в поле зрения инспекторов ввиду повышенного износа деталей и большей вероятности серьезных поломок.
Юрист категорически опроверг слухи о возможности мгновенного аннулирования регистрации инспектором на месте. Подобное решение требует строгой процедуры: фиксации нарушений, оформления документов и последующего рассмотрения дела уполномоченными органами. Даже при наличии неисправности, инспектор ограничивается фиксацией нарушения и наложением штрафа.
Кроме того, эксперт указал на отсутствие в России единого федерального реестра для автоматического внесения данных о подобных нарушениях. Это делает централизованное отслеживание "неисправных" автомобилей и, тем более, их автоматическое снятие с учета технически невозможным. Сообщения о массовом лишении регистрации старых машин за единичную неисправность не соответствуют действительности и основаны на неверной трактовке отдельных инцидентов.
Несмотря на важность поддержания технической исправности, особенно для автомобилей старше 10-15 лет, возраст сам по себе не является основанием для подозрений со стороны закона. Если машина исправна, проходит плановые техосмотры и не угрожает безопасности дорожного движения, ее владелец действует в рамках правового поля.
Напомним, ранее китайские власти высказали беспокойство из-за ценовой войны на авторынке.
Фото: ФедералПресс / Иван Кабанов