Сегодня Opel — это практичные машины, у которых слава “немцев” — но бюджетная. Но если копнуть в историю, особенно в конец 90-х, то выясняется: Opel делал машины почти на уровне BMW, и не только по начинке, но и по духу инженерии. Давайте разберёмся, почему VECTRA B, OMEGA B и даже ASTRA G были ближе к премиуму, чем мы привыкли думать. 🧠 Инженерный подход В 90-х Opel ещё не “оптимизировал” всё подряд. Машины проектировались: На той же Omega B стояли рядные шестицилиндровые моторы, а задний привод и вес под 1600 кг делали её прямым конкурентом BMW 5 E39 в комфорте — но дешевле. 🔧 Моторы и коробки 📌 Особенность: моторы легко ремонтируются, ГРМ на роликах, запчасти до сих пор есть. 🛠 Подвеска — не убить Opel 90-х славился ресурсной подвеской: В то время Astra G и Vectra B ехали комфортнее многих одноклассников — и это не преувеличение. 🧱 А как насчёт кузова? Конечно, слабые места (арки, пороги, задние крылья) всё равно были, но гнили они позже, чем у одноклассников (например, у Pas