Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МОРЯК ДЗЕН

CMA CGM получила новый контейнеровоз-гигант, работающий на СПГ

Французская судоходная компания CMA CGM Group приняла поставку нового контейнеровоза "CMA CGM Saint Germain" с верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding в Китае 6 июня 2025 года. "CMA CGM Saint Germain" — второе судно из новой серии из четырёх контейнеровозов, вместимостью 24 000 TEU, оснащенных двухтопливной установкой, способной работать на сжиженном природном газе (СПГ). Первое судно серии — "CMA CGM Seine" — было передано заказчику ранее в этом году. Новострой, классифицированный Bureau Veritas, имеет длину 399 м, ширину 61,3 м, осадку 14,5 м и высоту борта 33,5 м, что делает его одним из крупнейших двухтопливных контейнеровозов в мире. Вместимость включает до 2 200 рефрижераторных контейнеров. Судно оборудовано двигателем WinGD W12X92DF-2.0 с двухтопливной системой питания и СПГ-танками типа GTT Mark III общей ёмкостью 18 600 куб. м. Работая исключительно на СПГ, контейнеровоз способен пройти до 20 000 морских миль без бункеровки. Для повышения надежности были проведены численные гид

Французская судоходная компания CMA CGM Group приняла поставку нового контейнеровоза "CMA CGM Saint Germain" с верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding в Китае 6 июня 2025 года.

"CMA CGM Saint Germain" — второе судно из новой серии из четырёх контейнеровозов, вместимостью 24 000 TEU, оснащенных двухтопливной установкой, способной работать на сжиженном природном газе (СПГ). Первое судно серии — "CMA CGM Seine" — было передано заказчику ранее в этом году.

Новострой, классифицированный Bureau Veritas, имеет длину 399 м, ширину 61,3 м, осадку 14,5 м и высоту борта 33,5 м, что делает его одним из крупнейших двухтопливных контейнеровозов в мире. Вместимость включает до 2 200 рефрижераторных контейнеров.

Судно оборудовано двигателем WinGD W12X92DF-2.0 с двухтопливной системой питания и СПГ-танками типа GTT Mark III общей ёмкостью 18 600 куб. м. Работая исключительно на СПГ, контейнеровоз способен пройти до 20 000 морских миль без бункеровки.

Для повышения надежности были проведены численные гидродинамические расчеты для решения проблем слошинга в больших танках СПГ, что позволило оптимизировать конструкцию систем удержания груза и корпусных конструкций.

Контейнеровоз также оснащен интеллектуальной системой мониторинга и системой полного управления, что позволяет автоматизировать маневрирование при швартовке, существенно сокращая время стоянки в портах и повышая эффективность портовых операций.

CMA CGM Group, основанная в 1978 году, — одна из крупнейших судоходных компаний мира, со штаб-квартирой в Марселе. Специализируется на контейнерных перевозках, оперируя флотом из более чем 600 судов, и занимает третье место в мире по объему перевозимых контейнеров. Компания активно инвестирует в экологичные технологии, включая суда на СПГ и разработку решений в области декарбонизации судоходства.