От состояния тормозной жидкости напрямую зависит безупречная работа тормозной системы, а следовательно, уровень безопасности всех участников дорожного движения. Однако, далеко не все водители своевременно меняют жидкость (через 1-2 года или каждые 45тыс. километров пробега), иные и вовсе вспоминают о замене при возникновении серьёзных проблем. А ведь умная система современных автомобилей посылает первые весточки, которые подсказывают владельцу, что тормозную жидкость пора заменить. С этими подсказками, определить текущее состояние тормозной жидкости можно буквально за 5 минут, об этом и поговорим в данной статье.
Определение состояния тормозной жидкости – это процедура, которую надо производить своевременно и правильно. Ведь всем известно, что тормозная жидкость обладает способностью накапливать в себе влагу. Данное свойство под названием – гигроскопичность, может привести к ухудшению её рабочих характеристик даже тогда, когда автомобиль не эксплуатируется. Значительное превышение концентрации воды в тормозной жидкости негативно сказывается на эксплуатационных характеристиках автомобиля в любое время года, т. к. способствует росту температуры замерзания и снижению температуры закипания. Оба явления могут стать причиной возникновения опасной ситуации на дороге.
Сама по себе скорость износа тормозной жидкости (накапливание воды) зависит от изначальных характеристик материала, условий эксплуатации ТС, рекомендаций производителя и др. факторов. Но при любом раскладе современный автомобиль способен "намекнуть" владельцу, т. е. посылает первые весточки, что подходит время замены тормозной жидкости. Главное, не игнорировать подсказки умной системы и потратить всего 5 минут на определение состояния тормозного материала.
1 подсказка. Загорелась лампочка на панели приборов
- На приборной панели может загореться значок "тормозная система" (часто в виде восклицательного знака внутри круга или буквы "B") или индикатор ABS, если уже есть неисправность.
- Некоторые современные авто имеют датчик состояния тормозной жидкости или систему контроля её состояния.
2 подсказка. Цвет и состояние жидкости
Открыть бачок с тормозной жидкостью и посмотреть на её цвет: жидкость должна быть прозрачной с легким желтоватым оттенком (новая). В ходе эксплуатации материал может зеленеть, что не говорит о каких-либо серьёзных проблемах. Хуже, если тормозная жидкость уже стала грязной, мутной, коричневой или чёрной. В таком случае стоит основательно задуматься о её замене. Подобные признаки говорят о загрязнении материала, который будет недостаточно эффективно справляться со своими задачами.
3 подсказка. Мягкая или "проваливающаяся" педаль тормоза
Если педаль стала мягкой, резиновой, или её нужно сильнее нажимать, чтобы добиться торможения, то это может быть признаком ухудшения свойств тормозной жидкости или наличия воздуха в системе.
4 подсказка. Увеличенный тормозной путь
Если машина стала дольше останавливаться, особенно при нормально работающих тормозных колодках и дисках, то стоит проверить состояние тормозной жидкости.
5 подсказка. Посторонние звуки при торможении
Хотя, чаще это связано с колодками, иногда могут быть щелчки или скрипы, вызванные нестабильной работой тормозной системы из-за старой жидкости.
Если хоть какая-нибудь подсказка имеет место быть, тогда в целях успокоения надо заехать в ближайший сервис, где специалисты измерят влажность тормозной жидкости специальным тестером. Но многие автолюбители говорят, что данный прибор не всегда даёт 100% результат, поэтому, научились самостоятельно, буквально за 5 минут, определять состояние тормозного материала при помощи тестера (мультиметра) путём замера напряжения. Для этого следует выставить на приборе положение DCV 20. Плюсовой щуп мультиметра подключить ко клемме аккумулятора, минусовой опустить в тормозную жидкость и по показаниям тестера сделать вывод о состоянии тормозной жидкости. Если показатель превысит 3В, то такую жидкость надо срочно заменить. Высокая концентрация воды в тормозной жидкости может повлечь за собой коррозию, которая выведет из строя тормозные цилиндры. Помимо этого, влага способна проявить себя в морозы и кристаллизоваться, замёрзшая вода расширится и повредит узлы автомобиля, а в жару, из-за активных торможений может значительно ухудшить эффективность всей тормозной системы. Поставьте «лайк» и подпишитесь на канал «АвтоГараж».