Причины появления воды в дизеле
Присутствие воды в дизельном топливе — довольно распространённая проблема, особенно среди владельцев автомобилей и спецтехники с дизельными двигателями. Вода попадает в топливо различными путями:
- Конденсация влаги: Она образуется внутри топливного бака при резких изменениях температуры окружающей среды.
- Некачественное хранение топлива: Контейнеры и резервуары, используемые для хранения дизеля, часто имеют дефекты герметичности.
- Недостаточная фильтрация: Топливная система автомобиля оснащена фильтрами грубой очистки, однако их пропускная способность ограничена.
- Осадки: Дождевые осадки также могут попадать внутрь баков при заправке некачественным топливом или неправильной эксплуатации оборудования
Последствия присутствия воды в дизтопливе
Знание последствий попадания воды в двигатель помогает вовремя выявить проблему и принять меры предосторожности:
1. Коррозия металлических элементов
Вода вызывает коррозию внутренних компонентов системы подачи топлива, включая форсунки, насос высокого давления и клапаны. Это приводит к ускоренному износу деталей и ухудшению производительности двигателя.
2. Образование льда зимой
При низких температурах вода замерзает и превращается в кристаллы льда, забивая фильтры и каналы подачи топлива. Лёд препятствует нормальной подаче топлива в цилиндры, вызывая остановку двигателя.
3. Ухудшение сгорания топлива
Присутствие воды снижает эффективность горения смеси, повышает расход топлива и уменьшает мощность двигателя. Автомобиль теряет динамику разгона, увеличивается дымность выхлопа.
4. Повышенный износ поршневой группы
Водяные примеси негативно влияют на смазочные свойства дизельного топлива, способствуя повышенному износу трущихся поверхностей. Это ведёт к снижению ресурса мотора и увеличению затрат на ремонт.
5. Проблемы с фильтрацией топлива
Если уровень содержания воды превышает допустимые нормы, обычные фильтры быстро засоряются и перестают эффективно очищать топливо от загрязнений. Требуется частая замена фильтров, увеличивающая эксплуатационные расходы.
Методы определения воды в дизельном топливе:
1. Простые визуальные проверки:
- Набрать немного топлива в прозрачный контейнер и оставить на некоторое время. Если на дне появится слой воды, значит, топливо загрязнено.
- Проверить состояние сливаемого топлива после замены топливного фильтра. Наличие водяных капель подтвердит присутствие воды.
2. Химические индикаторы:
- Специальные реагенты позволяют точно определить содержание воды даже в небольших количествах. Они меняют цвет в присутствии воды, облегчая диагностику.
3. Измерительные приборы:
- Электронные датчики влажности позволяют автоматически контролировать количество воды в топливе. Такие устройства устанавливаются непосредственно в топливный бак и предупреждают водителя о превышении допустимого уровня влаги.
4. Лабораторные анализы:
- Профессионалы используют лабораторные тесты для точного измерения количества воды в пробах топлива. Этот метод применяется на крупных предприятиях и сервисных центрах.
Как предотвратить попадание воды?
Чтобы минимизировать риск проникновения воды в топливо, соблюдайте ряд рекомендаций:
- Используйте качественные автозаправочные станции и надежных поставщиков с хорошей репутацией.
- Обеспечьте герметичность топливного бака, регулярно проверяйте уплотнения и крышки.
- Применяйте специальные добавки и присадки, удаляющие влагу из топлива.
- Следите за состоянием дренажных отверстий в нижней части бака, своевременно устраняя застревания и закупоривания.
Следование данным рекомендациям обеспечит стабильную работу вашего транспортного средства и продлит срок службы двигателя.
При поставках топлива своим клиентам, мы проверяем топливо перед сливом на наличие воды с помощью пасты на воду (химический индикатор). У каждого водителя паста с собой. Смело просите водителя перед сливом проверить топливо!
Ваш Киришнефтепродукт, с нами надежно!