Строго говоря, в 189-190-й день года этого поезда и не будет. В июле, августе у него с циклами все нормально. А вот в июне систему сбили. Схема тут в принципе простая. В ночь с пятницы на субботу поезд отправляется с Витебского вокзала города на Неве на Тосно, затем на Бологое и уже оттуда на Осташков, где и оказывается через 8 часов 40 минут. Время отправления у него, конечно, не айс - 00:50, ну а прибывает он в аккурат к открытию основных туристических достопримечательностей Осташкова - в 09:30. Это еще ладно, кстати. Бывали времена, когда он из Санкт-Петербурга в 01:39 отправлялся, а прибывал в Осташков также в 09:30. Вот только отправление было с Московского вокзала.
В Осташкове поезд стандартно более суток стоит, после чего в воскресенье в 20:00 он отправляется назад в Санкт-Петербург, куда прибывает также рановато в 04:55. Так что на один штраф маршрут в каждую сторону себе заработал.
А вот в июне его отправили из Санкт-Петербурга 12 июня, то есть в четверг, а назад как обычно в воскресенье. Это значит, что красотами Селигера можно наслаждаться аж 4 полных световых дня. Но систему, конечно, немного сломали, цикл сбился. Впрочем, там в эти длинные выходные цикл сбился не только у него, а еще много у каких поездов. Еще раз система "засбоит" в ноябре. Там поезд отправят в ночь не на субботу, а на воскресенье - 2 ноября. А назад он отправится - 4-го ноября. Но критиковать я его за это не буду ни в коем случае. У этого поезда явно есть своя аудитория, которая знает чем заняться в Осташкове не только 2 дня, но и 3, и даже 4. Здесь как раз тот случай, когда туристам постарались сделать удобно. И даже его отправление с Витебского вокзала должно скорее не напрягать, а радовать. Я готовил эту статью еще 9 июня. Так вот на 12 июня на поезд оставалось всего 2 купейных места на весь маршрут Санкт-Петербург-Осташков. Причем это места для инвалида и сопровождающего. Интересно, что кто-то на этом поезде выбирается до ст. Бологое, потому как от него до Осташкова было 5 купе и 9 плацкартных в продаже.
Собственно линия маршрута по ст. Бологое, конечно, переломлена, но не до такой степени, чтобы нарваться на второй штраф:
Коэффициент отношения пути к расстоянию составляет здесь в районе 1,26. Это явно не штраф. А вот лишние 15 минут на обратном пути в Санкт-Петербург приведут к еще одному наказанию в (-1) балл для поезда №190. Дело в том, что его скорость упадет ниже уровня 50 км/ч. А это red flag, как сейчас можно говорить.
Скорости на участке после Бологое там "зашкаливают", конечно в обе стороны. Не спасает даже то, что на весьма протяженном участке Окуловка-Малая Вишера поезда идут со скоростями более 100 км/ч. Средняя все равно "на пределе" для скорого поезда.
Спасибо, что следите за каналом! До встречи!