Адепты завоза миллионов низкоквалифицированных мигрантов пытаются убедить нас в том, что без гастарбайтеров экономика России рухнет, поскольку некому будет работать. Но это – в чистом виде ложь. Мигранты, как правило, заняты в отраслях, не являющихся стратегическими и опорными для нашей экономики (доставка, такси, общепит и т.д.). В более-менее важном секторе – строительстве – задействовано лишь 13% от общего числа гастарбайтеров. Но и там они не нужны.
Современная стройка – это уже не мешки таскать и бетон месить. Это технологичная отрасль, где решают не кирка и мотыга, а код, роботы и ИИ.
Посмотрим на Китай. В Шанхае недавно переставили исторический квартал зданий весом 7500 тонн. За две недели. Без единого человека с лопатой. 432 автономных робота двигали дома со скоростью 10 метров в сутки, чтобы проложить линию метро, а затем вернули все на место с миллиметровой точностью. Ни одного гастарбайтера. Потому что КНР делает ставку на роботизацию, а не на зависимость от дешевой рабочей силы.
На китайских стройках ИИ внедрен везде. Роботы вяжут арматуру с производительностью втрое выше ручной. Заводы с BIM-системами и Edge‑AI‑сервером контролируют качество, безопасность и сроки. Country Garden – один из крупнейших застройщиков КНР – использует ИИ на всех этапах: от изготовления бетона до отделки и логистики. А системы CCTV с AI‑анализом на площадках CNPC следят за техникой безопасности, фиксируют отсутствие касок, курение, "пустую" болтовню, и предупреждают об опасных ситуациях – от удара током до возможного обрушения конструкций.
Это уже не пилоты, а масштабное внедрение. В 2022 году в 24 крупнейших городах Китая стартовали пилотные зоны "умного строительства". Через пару лет это станет новой нормой. А у нас все еще держатся за ручной труд и миф о том, что без мигрантов не справиться. Справимся – если сделаем ставку на автоматизацию, роботизацию, отечественные инженерные кадры и переход к "умным" стройкам.
Пока одни воспитывают инженеров и создают роботов, другие продолжают закупать таджикские лопаты. Разница в подходах – это и есть разница в будущем.