У противостояния Израиля и Ирана есть несколько измерений, одно из которых — нефтяное. Тегеран готов перекрыть Ормузский пролив, а это — пятая часть поставок нефти и около 30% потоков СПГ.
Конфликт на Ближнем Востоке также задирает вверх стоимость фрахта и страхования нефтяных грузов в регионе. Многие хотят заработать на страхе и нестабильности. Просто факт: с 1 июля Турция повышает стоимость прохода судов через проливы Босфор и Дарданеллы сразу на 15% в долларах, до 5,83 доллара за тонну.
У США свои счёты. Да, дорогая нефть — толпы недовольных американцев у бензоколонок. А тут ещё и суды, которые запрещают Трампу применять американскую Нацгвардию для подавления различных волнений.
Но Дональд считает так: пострадаем не только мы, а и КНР. Дорогая нефть — палка в колёса китайской экономики, а для США это и нужно. КНР забирала с рынка 90% иранской нефти, игнорируя санкции. В долевом отношении поставки из Тегерана — вторые по значимости для Пекина после закупок из России.
Что будет дальше с иранской нефтью — никто не знает, пока истребители ВВС Израиля продолжают хозяйничать в небе над Тегераном.
У России нет очень больших объёмов свободной нефти. В январе-апреле экспорт сырья из РФ в КНР вообще снизился, на 14,3%, исходя из данных Главного таможенного управления Китая.
Иран — важный нефтяной игрок. Около 4 млн баррелей экспорта сырья в сутки и №9 среди мировых поставщиков. Между тем, рынок нервничает, но не очень сильно. За последние 5 дней отскок стоимости барреля Brent был заметный (+11,54%), но в динамике с начала года роста почти нет (+0,07%). Если же брать данные 16 июня 2024 года, то Brent вообще сейчас стоит дешевле на 11,3%.