16 января 1941 года город Красноярск получил шесть новых автобусов (ЗИС-8, ЗИС-16). В связи с этим были открыты новые маршруты: ул. Сурикова — Военный городок; ул. Сурикова — завод Красмаш — 2-й участок — Бумстрой; междугородний маршрут: «Красноярск — Большая Мурта». Последний из перечисленных маршрутов начал свою работу только к 1953 году. Репрессированный Михаил Иванович Спиридонов в весьма сжатые сроки спроектировал здание и составил смету затрат на строительство автовокзала и гостиницы в центре посёлка. Для строительства нового здания было снесено две частные усадьбы. Так было положено начало архитектурному преобразованию центра Большой Мурты. Источник: Большемуртинский краеведческий музей
16 января 1941 года город Красноярск получил шесть новых автобусов (ЗИС-8, ЗИС-16). В связи с этим были открыты новые маршруты: ул. Сурикова — Военный городок; ул. Сурикова — завод Красмаш — 2-й участок — Бумстрой; междугородний маршрут: «Красноярск — Большая Мурта».
Последний из перечисленных маршрутов начал свою работу только к 1953 году. Репрессированный Михаил Иванович Спиридонов в весьма сжатые сроки спроектировал здание и составил смету затрат на строительство автовокзала и гостиницы в центре посёлка. Для строительства нового здания было снесено две частные усадьбы.
Так было положено начало архитектурному преобразованию центра Большой Мурты.
Источник: Большемуртинский краеведческий музей
