Цены на новые автомобили Lada за последние четыре года выросли в среднем на 72%, следует из данных, опубликованных директором агентства «Автостат» Сергеем Целиковым. Для анализа были взяты пять ключевых моделей – Granta, Vesta, Largus и две версии Нивы (Legend и Travel). При этом рост оказался неравномерным.
Среди лидеров по росту цен оказались Lada Vesta и Lada Largus, которые за последние 4 года подорожали на 85–86%. Напомним, в 2022 году была представлена обновленная Vesta NG. Примечательна и ситуация с Largus: выпуск этой модели был приостановлен в апреле 2022 года из-за отсутствия комплектующих, а возобновился лишь в середине 2024. После рестарта автомобиль вернулся на рынок с новой ценой, что существенно сказалось на итоговой динамике. На фоне этих изменений даже самая массовая Lada Granta, подорожавшая на 70%, выглядит более стабильно.
Умеренный рост цен показал внедорожник Lada Niva Travel (бывший Chevrolet Niva), который за четыре года стал дороже на 63%. Эта машина прошла серьезную трансформацию, сменив юридического владельца, имя и внешность, что также повлияло на ее рыночную стоимость. В то же время классическая трехдверная Lada Niva Legend, отметившая в этом году свое 48-летие, оказалась рекордсменом по сохранению разумного темпа роста – всего плюс 56%.
Такая разница в динамике цен объясняется несколькими факторами: степенью локализации компонентов, изменениями в конструкции и оснащении, а также общей политикой производителя. Тем не менее, несмотря на значительный рост цен, автомобили Lada остаются одними из самых доступных на российском рынке, сохраняя лидерство по объему продаж.