Конкурс профессионального мастерства водителей трамваев прошел в филиале «Трамвайный парк» «Минсктранса» 5 июня, передает корреспондент агентства «Минск-Новости».
За звание лучшего водители трамваев борются каждый год. На этот раз регламент конкурса заметно изменился: участие в состязаниях принимали только представители Минска.
Каждый участник должен был пройти несколько испытаний. Сначала водителям рельсового наземного транспорта предстояло продемонстрировать знания Правил дорожного движения и правил технической эксплуатации вагонов. Затем следовало провести приемку трамвая перед выездом на линию, обнаружив и устранив технические неисправности за максимально короткое время.
— Самый зрелищный этап — практический, — отметила пресс-секретарь «Минсктранса» Елена Громыко. — Участникам нужно пройти несколько этапов, в числе которых перевод стрелки, остановочный пункт и стоп-линия. Кроме того, нужно показать навыки проезда тоннельных ворот и продемонстрировать умения сцепки и буксировки трамвайных вагонов. Заключительный и вместе с тем зрелищный этап конкурса — спринт.
Все эти навыки каждый водитель трамвая так или иначе использует в работе на линии. Также организаторы конкурса следили и за скоростью принятия решений. В условиях интенсивного движения транспорта в столице она крайне важна.
Водитель трамвая: женская или мужская профессия? || Битва за звание лучшего в "Трамвайном парке"
Один из конкурсантов — водитель трамвая Никита Прохорченко. Парень уже участвовал в соревнованиях в прошлом году, заняв тогда второе место.
— Готовились к состязаниям на протяжении месяца чуть ли не каждый день, — рассказал собеседник. — Тренировались в свободное время между сменами. Настрой бодрый. Знания и навыки есть, осталось только их продемонстрировать.
Недавно столичный трамвайный парк пополнили 20 новых вагонов белорусского производства. Н. Прохорченко водит один из них.
— Очень нравится работать на новом подвижном составе, — продолжил водитель. — Посадка удобная, кресло водителя с подогревом — все как в автомобиле! А еще отдельное спасибо за климат-контроль, когда кондиционеры в салоне и в кабине водителя работают независимо друг от друга. Так можно лучше контролировать температуру.
По итогу конкурса Н. Прохорченко занял третье место в личном зачете и стал лучшим молодым водителем. Первое и второе места в «личке» распределили между собой Александр Агейник и Марина Зенько.
Фото Сергея Мицевича