«Мы думали, что электротранспорт спасёт планету. Но что, если он только маскирует новые угрозы?»
Пока правительства запрещают автомобили с ДВС, города наполняются зарядными станциями, а Tesla становится символом прогресса, всё больше учёных, инженеров и экономистов задаются неудобными вопросами.
Электромобили — это действительно шаг вперёд?
Или лишь красивая упаковка для проблем, которые ещё страшнее, чем выхлопные газы?
⚠️ Причина №1: Нехватка ресурсов
Без лития, кобальта, меди и редкоземельных металлов не будет батарей. А без батарей — не будет электромобилей.
По расчётам учёных Лондонского музея естественной истории, чтобы только Великобритания полностью перешла на электромобили, потребуется:
- Удвоить мировую добычу кобальта;
- Использовать весь литий, добываемый за год;
- Потратить половину годового объёма меди.
А сколько нужно на весь мир?..
«Литий называют новой нефтью. Уже сейчас 14% всего лития уходит на электрокары. К 2025 году — будет 40%.»
— Йоханн Вайбе, аналитик Refinitiv
📉 Причина №2: Это невыгодно бизнесу
Компания Dyson потратила $2,7 млрд на разработку электромобиля — и закрыла проект. Потому что он не окупается.
Ford, GM, Rivian, Nikola — все несут убытки.
Без государственных субсидий этот рынок не живёт.
🔻 Когда субсидии заканчиваются — падает и спрос.
Пример: в Индии после отмены государственных субсидий продажи рухнули на 90%.
🌍 Причина №3: Электромобили загрязняют планету
Зарядка от угольной электростанции — это не зелёная энергия. А добыча лития превращает пустыни в мёртвые зоны.
Исследование IFO показало:
углеродный след Tesla выше, чем у бензинового Mercedes — из-за производства аккумуляторов.
Также:
- Добыча кобальта в Африке часто осуществляется с привлечением детского труда;
- Солнечные фермы и ветряки убивают птиц и разрушают экосистемы;
- Литиевые месторождения истощают воду и отравляют почву.
⚡ Причина №4: Не хватает электричества
Если заменить все автомобили на электрокары, потребление энергии вырастет на 20–40%.
Даже Великобритании это не по силам.
А что говорить о Китае или Индии?
🏛 Причина №5: Политическая уязвимость
- 95% редкоземельных металлов контролирует Китай
- 60% кобальта — из Демократической Республики Конго
Геополитика уже влияет на рынок:
США и Индия ввели дополнительные налоги на электрокары для защиты собственных производителей.
❗ Что будет, если Китай перекроет экспорт?
🎬 Заключение
Электромобили не решают проблему, они переносят её в другое место:
- В шахты Африки;
- В электростанции Азии;
- В будущие конфликты за ресурсы.
🎬 Об этом и многом другом, смотрите в фильме «Метод Сократа: Транспорт будущего»
Мы не пугаем. Мы объясняем. И помогаем понять.