Три года назад стоял в автосалоне и выбирал между Солярисом и Рио. Продавец так расхваливал корейца: "Надежность, экономичность, комфорт!" Поверил и купил. Сегодня продал эту машину и больше никогда не повторю эту ошибку.
Расскажу честно, что меня довело до такого решения. Может, кому-то поможет не наступить на те же грабли.
Как все начиналось
Покупал Солярис в 2021 году. Взял в кредит за 1 млн 200 тысяч — новый, с салона, полная комплектация. Думал, что беру надежную машину на долгие годы.
Первые месяцы все было отлично. Машина ехала мягко, салон просторный, расход небольшой. Жена довольна, дети помещаются сзади свободно. Казалось, что сделал правильный выбор.
Но радость длилась недолго. Уже через полгода начались первые сюрпризы.
Проблемы с двигателем
На 15 тысячах километров двигатель начал троить. Сначала изредка, потом все чаще. Поехал к дилеру — говорят, катушки зажигания барахлят.
Заменили по гарантии, но через 5 тысяч километров история повторилась. Опять катушки! Оказалось, это болезнь всех Солярисов — катушки зажигания живут максимум 20-30 тысяч километров.
Дилер разводит руками: "Это расходник, мол." А катушка стоит 8 тысяч рублей! Их четыре штуки. Считайте сами — каждые 20 тысяч километров плати 32 тысячи.
Коробка передач — отдельная история
На 40 тысячах километров автомат начал дергаться. Особенно при переключении с первой на вторую передачу. Рывки такие, что пассажиры вперед качаются.
Дилер опять говорит: "Это особенность работы коробки." Какая особенность? За миллион рублей машина должна ехать плавно!
Попробовал менять масло в коробке — не помогло. Проблема в конструкции. У всех Солярисов эта коробка рано или поздно начинает дергаться.
Подвеска — сплошные траты
Стойки стабилизатора полетели на 25 тысячах километров. Потом сайлентблоки передних рычагов на 35 тысячах. Амортизаторы задние на 45 тысячах.
Каждый ремонт — 15-20 тысяч рублей. А дороги у нас обычные, не на офф-роуде же ездил!
Для сравнения — у брата Рио уже 80 тысяч километров, подвеску еще не ремонтировал. А ведь это близнецы практически!
Салон разваливается
Через два года эксплуатации салон начал трещать по швам. Буквально.
Пластик на торпедо треснул в нескольких местах. Обивка сидений протерлась. Ручка двери отвалилась. Кнопки на руле стали западать.
Качество материалов просто ужасное. Чувствуется, что экономили на всем. За такие деньги ожидаешь большего качества.
Электрика — постоянные глюки
Периодически не работает кондиционер. То включается сам по себе, то вообще не реагирует на кнопку.
Парктроник иногда пищит без причины. Особенно в дождь — думает, что везде препятствия.
Музыка сама переключается. В середине песни вдруг начинает играть радио. Жутко раздражает!
В сервисе говорят: "Прошивку обновим." Обновляют, через месяц все повторяется.
Расход топлива — не то что обещали
Обещали расход 6-7 литров на сотню. По факту — 9-10 литров в городе. Это при спокойной езде!
Зимой вообще 12 литров ест. Для 1.6-литрового двигателя это много. Моя предыдущая машина с двигателем 1.8 столько же жрала.
Видимо, настройки двигателя сделаны так, чтобы снизить выбросы на тестах. А в реальной жизни экономичности никакой.
Проблемы с запчастями
Когда что-то ломается, запчасти ждать приходится неделями. Особенно оригинальные.
Цены на запчасти космические. Обычный воздушный фильтр стоит 3 тысячи рублей! На других машинах такой же за 500 рублей купишь.
Аналоги не всегда подходят. То размер не тот, то крепления другие. Приходится переплачивать за оригинал.
Сервисное обслуживание
Дилерские центры работают по принципу "меняем все подряд". Пришел с одной проблемой — найдут еще пять.
Диагностика стоит 3 тысячи рублей. Даже если ничего не найдут — плати. Замена масла — 8 тысяч рублей. Грабеж чистой воды!
Мастера часто некомпетентные. Одну и ту же проблему решают по-разному. То катушки меняют, то свечи, то проводку.
Что говорят другие владельцы
Полез в интернет изучать отзывы. Оказалось, мои проблемы типичные для Соляриса.
На форумах сотни жалоб на катушки зажигания, дергающуюся коробку, скрипящий салон. Это массовые проблемы, а не мой частный случай.
Многие продают машины через 2-3 года, как и я. Не выдерживают постоянных ремонтов и трат.
Сравнение с конкурентами
У коллеги Рио 2022 года. За два года эксплуатации только плановое ТО делал. Ни одной поломки!
Другой знакомый ездит на Логане. Машина проще, но надежнее. За 100 тысяч километров серьезных проблем не было.
А я за 60 тысяч километров потратил на ремонт больше 150 тысяч рублей. Это при том, что машина была новая и на гарантии!
Попытки решить проблемы
Обращался к независимым мастерам — они качают головой. Говорят, что у Соляриса проблемы заложены в конструкции.
Катушки можно поставить более надежные, но они в два раза дороже. Коробку никак не исправить — только менять.
Получается, что купил заведомо проблемную машину. И все эти проблемы производитель знает, но не исправляет.
Продажа и потери
В итоге продал машину за 750 тысяч рублей. При том, что покупал за 1 млн 200 тысяч. Потеря почти полмиллиона за три года!
Плюс потратил на ремонты 150 тысяч. Итого машина обошлась мне в 600 тысяч рублей. За эти деньги можно было купить гораздо более надежную машину.
Что купил вместо Соляриса
Взял подержанную Камри 2018 года. Да, она дороже, но качество сборки и надежность в разы лучше.
За полгода владения — ни одной поломки. Только плановое ТО. Вот что значит настоящее японское качество!
Кому все-таки стоит покупать Солярис
Если честно, не знаю кому его рекомендовать. Может быть, тем, кто ездит очень мало — до 10 тысяч километров в год.
Или тем, кто планирует продать через год-два. Пока машина новая, серьезных проблем нет.
Но для длительной эксплуатации Солярис не подходит. Слишком много детских болезней и высокая стоимость обслуживания.
Мои рекомендации
Если выбираете между Солярисом и конкурентами, лучше доплатить и взять Камри или Мазда 6. Надежность того стоит.
Из бюджетного сегмента лучше посмотреть на Рио — он надежнее брата-Соляриса. Или на Логан — простой, но неубиваемый.
Главное — не ведитесь на красивые обещания продавцов. Изучайте реальные отзывы владельцев, а не рекламные проспекты.
Итог моего опыта
Солярис оказался красивой, но ненадежной машиной. Постоянные поломки, дорогие запчасти, плохой сервис.
За три года владения потратил на машину почти 2 миллиона рублей. И это при том, что она была новая!
Больше никогда не куплю Солярис. И всем знакомым не советую. Есть гораздо более надежные варианты за те же деньги.
А вы думаете покупать Солярис? Прочитайте отзывы реальных владельцев, прежде чем решиться!