BMW давно ассоциируется с динамикой, премиумом и... пустым кошельком. Но в 2025 году у баварцев остаётся один автомобиль, который даёт настоящее «баварское» ощущение за вполне вменяемые деньги. Это — BMW 2 Series Gran Coupe. Начальная цена — 39 600 долларов (около 3,5 млн рублей на наши деньги, но мы с вами немного в другой реальности), и это по-прежнему полноценный BMW, а не компромисс ради шильдика.
BMW 228 Gran Coupe — самый дешёвый «баварец», но с характером
Переднеприводная версия 228 выглядит разумной покупкой: дешевле полноприводной, а по оснащению и драйву почти не уступает. Да, есть ещё M235 xDrive — злее, быстрее, дороже. Но он уже лезет в территорию 3-й серии по цене, и тут невольно задумываешься: может, взять что-то пообъёмнее и поэлегантнее?
Внешность — на любителя
Вот где действительно ломают копья — так это по поводу дизайна. BMW попыталась освежить облик Gran Coupe, вдохновившись новой «единичкой», но получилось... спорно.
Передок — новый бампер, фары и решётка с многонаправленными планками — вызвал волну обсуждений. Для кого-то это шаг в будущее, для других — шаг в сторону от классики.
Сзади — обновлённые светодиодные фонари и спортивный бампер. Вроде бы свежее, но часть поклонников считает, что это не совсем в духе BMW.
Технологии — как у старших моделей
Салон приятно удивляет. Та же изогнутая панель, что и в более дорогих моделях: 10,25-дюймовая цифровая приборка и 10,7-дюймовый дисплей мультимедиа с системой iDrive 9. Есть всё, что нужно: беспроводные CarPlay и Android Auto, подогрев руля, спортивные сиденья.
Фишка для геймеров — встроенная платформа AirConsole: можно запускать простые игры прямо на экране, если застряли в пробке или ждёте кого-то. Беспроводная зарядка и 12-динамиковая акустика Harman Kardon — в базе. Это уже не шутки.
МодельЦенаBMW 228 Gran Coupe$39,600BMW 228 xDrive Gran Coupe$41,600BMW M235 xDrive Gran Coupe$49,500
Мотор, динамика, удовольствие
Под капотом у базовой 228 — 2,0-литровая турбочетвёрка на 241 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Коробка — 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. До сотни — за 6,1 секунды. Не спорткар, но едет бодро.
Хотите больше огня? Берите M235 xDrive: 312 л.с., 0–100 км/ч — за 4,7 секунды, усиленные тормоза, механическая блокировка и агрессивный обвес.
А стоит ли?
Gran Coupe не ощущается «бюджетным BMW». Сборка — добротная, подвеска с адаптивной M-настройкой — сбалансирована. Да, это не классическое заднеприводное купе, но по серпантину он точно не пасёт задних.
И экономичность радует: до 9 л/100 км по городу и около 6 л/100 км по трассе (в пересчёте с 26 и 38 миль на галлон). Плюс бесплатное обслуживание на 3 года — неплохо для сегмента.
Так что это отличный вариант для тех, кто хочет въехать в мир BMW — с хорошей техникой, премиальными фишками и без страха взглянуть в банковское приложение.