Группа компаний Sollers, владеющая Ульяновским автозаводом, готовится к запуску нового полноприводного внедорожника с увеличенной вместимостью. Машину уже показывали в виде макетов и компьютерных рендеров, но теперь появились первые фотографии реального прототипа — и это не просто концепт, а полноценная машина.
Интересный факт: Внешность новинки уже можно рассмотреть. А вот интерьер пока остаётся загадкой.
"Это не просто обновление старого. Это попытка создать нечто действительно комфортное для семьи и внедорожное по духу."
Что за автомобиль?
Новинка строится на основе пикапа JAC T9, который уже доступен в России под брендом Sollers ST6. Однако теперь из него делают семиместный внедорожник, ориентированный на тех, кто хочет больше места, комфорта и при этом сохраняет полный привод и прочность конструкции.
- Длина: 5330 мм;
- Ширина: 1965 мм;
- Высота: 1880 мм;
- Колесная база: 3076 мм;
- Клиренс: 210 мм;
- Мотор: 2,0 л (224 л.с.) или турбодизель (в перспективе);
- Трансмиссия: 8АКПП;
- Снаряженная масса: 1960 кг, полная — до 3100 кг;
- Топливный бак: 76 литров — достаточный объем для дальнего рейса.
По сути, это не просто рестайлинг УАЗа, а полноценная переработка китайской платформы под российские дороги и потребности.
От пикапа до семейного джипа
Главное отличие от исходного JAC T9 — это третий ряд сидений, который заменил открытую платформу с задней платформой. Это позволило сделать машину по-настоящему семейной, при этом сохранив внедорожные способности.
Все изменения касались:
- Задней части кузова, начиная со средней стойки;
- Подвески: рессоры сменили на пружины ради плавности хода;
- Шумоизоляции: улучшена для повседневного использования;
- Электроники: адаптирована под российский климат и сервис.
Автомобиль будет продаваться как в Китае (под названием JAC JS9), так и в России — под эмблемой УАЗ. И если раньше УАЗ был символом простой и надежной машины, то теперь он пытается быть больше — пространство, комфорт и современные технологии.
Что насчёт оснащения?
Хотя точный интерьер пока не раскрыт, можно предположить, что он будет основан на оригинале — JAC T9. Там уже есть:
- Сенсорный экран: 10–12 дюймов;
- Проекционный дисплей;
- Цифровая приборка;
- Климат-контроль;
- Обогрев передних и боковых задних мест;
- Камеры кругового обзора, датчики парковки;
- Безопасность: ABS, ESP, шесть подушек безопасности.
Если сравнивать с предыдущими проектами УАЗа, то JS9 / ST6 выглядит куда более технологичным и цивилизованным автомобилем. Особенно в версии с кожаным салоном, вентиляцией и профилем под электромобили.
Какой смысл у этой разработки?
Это не просто еще один крупный SUV. Это попытка заполнить нишу, которая долгое время оставалась пустой:
- Семьям нужен большой автомобиль, но не кроссовер на колесах;
- Любителям бездорожья важно сохранять комфорт;
- Бизнесу нужны вместительные внедорожники, подходящие для путешествий;
- Рынку не хватает альтернатив между китайскими микроавтобусами и немецкими флагманами.
Новый внедорожник от УАЗа и JAC должен стать альтернативой таким моделям, как Toyota Land Cruiser Prado, только с более свежим подходом к комплектации и стоимости.
Кто стоит за проектом?
Хотя сам автомобиль разрабатывался совместно, большая часть инженерной работы принадлежит китайцам. Российская сторона в лице УАЗа занималась адаптацией под местные условия:
- Усиленная подвеска;
- Улучшенная защита от коррозии;
- Оптимизация посадочных мест;
- Увеличение уровня теплоизоляции;
- Поддержка сервиса и запчастей.
Таким образом, это не чисто китайский продукт, но и не полностью наш. Скорее, гибрид двух подходов: европейского восприятия автомобиля и китайского масштабного производства.
Когда ждать в России?
Производство должно начаться в начале следующего года на заводе в Ульяновске. Машина будет доступна в нескольких комплектациях, включая:
- Стандартный 2,0T;
- Дизельная версия;
- Полный привод;
- Различные уровни отделки: от базовой до люксовой.
Ожидаемая цена — от 2,5 до 3,5 млн рублей, что ставит его в прямой конкурс к таким машинам, как Lada Niva Legend, Chery Tiggo 7 Pro Max и даже Kia Sorento Prime.
Почему именно сейчас?
Причин несколько:
- Отсутствие новых Prado и Land Cruiser;
- Падение интереса к европейским брендам;
- Рост спроса на большие SUV в России;
- Нехватка автомобилей с третьим рядом;
- Высокий уровень жизни в регионах, где нужно ездить и в городе, и за ним.
Это не просто замена «Русского Прадо», который так и не вышел в серию. Это попытка создать свой собственный, актуальный автомобиль для тех, кто всё ещё ценит пространство, проходимость и надёжность.
Перспективы и вопросы
У модели огромный потенциал, но есть и слабые места:
- Зависимость от импортных деталей;
- Неясная гарантия и послепродажная поддержка;
- Сомнения в качестве сборки;
- Относительно высокая стоимость для российского рынка.
Но если Sollers и УАЗ смогут обеспечить стабильные поставки, четкую логистику и хорошее качество, то этот внедорожник может стать настоящим хитом.
Вывод: шаг вперёд или очередная попытка?
Новый внедорожник — не просто обновление модельного ряда. Это попытка сделать из УАЗа не только «военный внедорожник», но и семейный автомобиль будущего. Он не такой роскошный, как Mercedes GLS, не такой культовый, как Jeep Grand Cherokee, но он:
- Доступнее многих конкурентов;
- Просторнее, чем большинство кроссоверов;
- Более подготовлен к российским дорогам, чем европейцы;
- Технически сбалансирован, чтобы ездить и по городу, и по грязи.
Это не идеал, но он может стать тем, кем пользуются миллионы. И если проект удастся, то через пару лет мы будем говорить о возрождении УАЗа как бренда, который снова понятен и нужен.
Как вам новый УАЗ? Готовы ли вы рассматривать его как полноценную замену зарубежным внедорожникам? Или лучше подождать чего-то более знакомого? Делитесь мнением в комментариях!
Спасибо что прочли статью до конца, если она вам понравилась, то поставьте лайк и подписывайтесь на канал что бы не пропустить новые статьи.