Представьте себе дорогу, где ошибка — это смерть. Где асфальт превращается в грязь, обрывы не имеют ограждений, а встречная машина — как приговор. Боливийская дорога Юнгас, больше известная как "Дорога смерти", не прощает ни усталости, ни спешки, ни самоуверенности.
Почему люди выбирают этот путь — снова и снова? И кто те, кто ездит по ней не ради адреналина, а потому что иначе — никак?
Рауль. Один на краю бездны
Раулю Санчесу — 47. Он родом из Ла-Паса и вот уже одиннадцать лет водит грузовик по дороге, которую местные называют "el camino de la muerte" — путь смерти.
Он не носит бронежилет, не молится перед выездом, но каждый раз целует фотографию сына перед тем, как тронуться в рейс.
"Мой друг Хорхе погиб на этом повороте, — говорит он, показывая на почти незаметную отметку у самого края. — Его грузовик сорвался в пропасть. Никто даже не спустился. Только обломки нашли через неделю".
У Рауля нет выбора. Он везёт овощи, медикаменты, стройматериалы — то, без чего деревни на другом конце дороги просто не выживут.
"Если я не поеду — кто повезёт?" — говорит он просто.
У него крепкие руки и усталые глаза. Но когда он рассказывает о своём маршруте, в голосе появляется твёрдость. Потому что для него это не приключение. Это — жизнь. Или смерть.
Статистика, от которой мурашки
Дорога Юнгас тянется на 64 километра между Ла-Пасом и Короико. Она петляет через Андские горы, по узкому полотну, где в дождь — каток, а в туман — ловушка. Обочины здесь — это не кюветы, а пропасти глубиной до 600 метров.
По официальным данным, ежегодно здесь погибает до 300 человек. Но местные уверены: реальная цифра выше. Многие аварии не фиксируются — машины просто исчезают в бездне.
Закрыть дорогу? Да, звучит логично. Но тогда деревни за перевалом останутся без связи, еды, лекарств. Там просто начнут умирать люди. Потому дорога остаётся — как бы страшно это ни звучало.
Туристы играют. Местные выживают
Для туристов это — приключение с экстримом. Селфи на фоне бездны, смех, восторг, когда проскочили особенно опасный участок. Их везут на велосипедах или джипах, с инструкторами и страховкой.
Но Рауль на них не смотрит. Он едет медленно, с грузом, без страховки и без права на ошибку. Его не встречают внизу с аплодисментами. Его ждёт — следующий рейс, та самая петля, где погиб Хорхе.
"Мы не герои, — говорит он. — Мы просто делаем то, что должны".
Каждый рейс может стать последним
Когда смотришь вниз с обочины, кажется, что сама земля замирает. Там, где нет даже верёвки, чтобы зацепиться. Там, где каждый поворот — как последний шанс.
Но Рауль едет. Едут и другие. Потому что кто-то должен привезти хлеб. Доставить инсулин. Забрать роженицу. Потому что за этими рейсами — жизнь.
А вы бы рискнули?
Сели бы вы за руль на дороге, где обгон — это игра с гравитацией? Где встреча с грузовиком может стать последней? Напишите в комментариях — рискнули бы вы? Или остались бы внизу, глядя вверх, туда, где люди живут на краю?
Если вам близки такие реальные, жёсткие и честные истории — подпишитесь на канал: