BIMCO разрабатывает новый стандартный параграф для защиты судоходной отрасли от рисков торговой политики США.
Крупнейшая в мире судоходная ассоциация BIMCO начала работу над новым стандартным параграф-оговорку, чтобы устранить юридические и контрактные неопределённости, вызванные последними мерами торговой политики США.
Поводом послужило уведомление Торгового представителя США (USTR) о введении дополнительных сборов на суда, заходящие в американские порты, если они построены, принадлежат или эксплуатируются китайскими компаниями. Новые меры разработаны в рамках расследования "Раздел 301", направленного против доминирования Китая в морской, логистической и судостроительной отраслях, и распространятся также на все иностранные автомобилевозы, вне зависимости от их владельцев.
Ключевые последствия:
Существенное удорожание морской торговли с США.
Рост контрактных рисков для судовладельцев и операторов.
В ответ на это BIMCO приоритетно разрабатывает новый параграф-оговорку, который поможет участникам рынка адаптироваться к новым регуляторным требованиям.
“Мы рассматриваем этот вопрос как срочный,” — отметила Стинне Тайгер Ивё, заместитель генерального секретаря и директор по контрактам BIMCO. Ожидается, что документ будет опубликован в ближайшее время.
BIMCO (Baltic and International Maritime Council) — крупнейшая международная судоходная ассоциация, основанная в 1905 году в Копенгагене. Объединяет более 2 000 членов из 130 стран, включая судовладельцев, операторов, брокеров и страховщиков. BIMCO разрабатывает стандартные контракты и документы для морской отрасли и активно участвует в формировании глобальной нормативно-правовой базы судоходства.