Красавица, рожденная в эпоху дефицита, стали, когда тонкий прокат был на вес золота, а крышу, самую обширную деталь кузова, заменил складной брезентовый верх. Редкая птица – всего чуть более четырнадцати тысяч экземпляров покинули заводские цеха с 1949 по 1953 годы.
Водителем этого редкого автомобиля на протяжении всей экспедиции являлся Иван Фаустов, неутомимый капитан и человек с золотым сердцем, председатель Свердловской региональной общественной организации помощи детям-сиротам и детям-инвалидам «Лисичка».
В этом году к экипажу «Гавани» присоединился и технический гуру – Сергей Плотников. Он знает «Победу» как свои пять пальцев, и не только её устройство, но и тайные места, где можно раздобыть самые редкие запчасти. Благодаря его умениям и навыкам, в Минске были успешно решены вопросы с поиском необходимых запчастей и места для ремонта