Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Записки от Ивана

Про неудачную фотоохоту в Никольском.

Решил я тут на днях попытаться уйти от рутины, одинаковости и всем надоевших железнодорожных пейзажей. И так получилось, что и время было для самого интересного на Горьковке днем: скоро должен был бы пройти скорый поезд Самара – Санкт-Петербург. Более того, был небольшой запас по времени, чтобы попытаться сфотографировать этот поезд не на станции Реутово, где сделано уже много снимков, и который бы не хотелось… 1. Однако, на станции Реутово один снимок я таки сделал. И не скажу, что это типичная ситуация. Дело в том, что пока реконструируют станцию Железнодорожная, в обеденное время на Реутово почти всегда стоит ЭД4М, который будет потом выполнять рейс «Спутник». Обычно это 0455-й, но в тот день на месте традиционного оказалась машина с номером 0434. Более того, со стороны ее «подпирала» мотриса АДМ-1. Вот так, такого положения на этой станции я не наблюдал ранее ни разу. Хотя, думаю, очень скоро она перекочевала туда, где таких много – специальная стоянка именно для путевой техники.

Решил я тут на днях попытаться уйти от рутины, одинаковости и всем надоевших железнодорожных пейзажей. И так получилось, что и время было для самого интересного на Горьковке днем: скоро должен был бы пройти скорый поезд Самара – Санкт-Петербург. Более того, был небольшой запас по времени, чтобы попытаться сфотографировать этот поезд не на станции Реутово, где сделано уже много снимков, и который бы не хотелось…

1. Однако, на станции Реутово один снимок я таки сделал. И не скажу, что это типичная ситуация. Дело в том, что пока реконструируют станцию Железнодорожная, в обеденное время на Реутово почти всегда стоит ЭД4М, который будет потом выполнять рейс «Спутник». Обычно это 0455-й, но в тот день на месте традиционного оказалась машина с номером 0434. Более того, со стороны ее «подпирала» мотриса АДМ-1. Вот так, такого положения на этой станции я не наблюдал ранее ни разу. Хотя, думаю, очень скоро она перекочевала туда, где таких много – специальная стоянка именно для путевой техники.

2-3. В общем, дождался я Захаровской электрички, переехал на остановочный пункт Никольское, и даже прицелился по привезшей меня электричке – ЭД4М-0476. Немного разочаровался, так как сразу за платформой начинается кривая и идущая по МЦД-4 сразу «прячется» за шумозащитный забор. Но скоростные пути проходят левее (по кадру) и, в принципе, поезд из Самары в кривой должен был бы получиться неплохо. За этим и ехал…

4-5. В тот день была жара, и Солнце пекло нещадно. Я отвалил в тень навеса с торца платформы, и как выяснилось – зря. Потому как, поезд, который я ждал, вырвался из-за забора внезапно, да еще и не по скоростному пути, а по первому пути МЦД-4. Вся ожидаемая красота осталась «за решеткой». Ыл бы в торце – сумел бы щелкнут через прутья, а так… Эх…

6-7. В общем, более менее нормальных снимков ЭП20-065 с двухэтажным скорым поездом получилось ровно два и они ниже.

Вот так как-то.

ПС А потом, прыгнув в подошедшую «Иволгу», я пропустил идущий как раз по скоростному грузовой поезд с 2М62. В общем, день невезения оказался. Ну так бывает, не все коту масленица…