Cardi Body-II
В 1990-е автодизайнеры получили возможность создавать собственные фирмы и предлагать идеи инвесторам. В 1991 году появилось кузовное ателье Cardi, основанное выпускниками Московского автомеханического института. Их первый концепт, представленный на международном автосалоне 1995 года в Москве, произвел фурор. Автомобиль напоминал роскошные европейские родстеры-кабриолеты 1950-х годов, при этом следуя тренду «биодизайна». Кстати, эту машину я видел несколько лет назад на одной из автовыставок.
Через год дизайнеры Cardi представили пляжный джип-купе Next, вдохновленный стилем New Edge компании Ford. Внутри обоих концептов использовались агрегаты от обычной "Нивы". Позже ателье создало еще несколько ярких концепт-каров: Tetra, Coupe, Curara и Body-II, успешно сочетая ретро- и хайтек-стили.
Cardi Body-II создана на базе автомобиля BMW 325. Отделка салона выполнена в лучших традициях ателье. Автомобиль находится в одном классе с Mercedes SLK, BMW M Roadster, Porsche Boxster.
Характеристики:
- Годы производства - 2003
- Выпущено единиц - 1
- Вес - 1 470 кг
- Двигатель - бензиновый рядная шестерка объемом 2.5 л, мощностью 196 л.с.
- Максимальная скорость - 250 км/ч
Cardi Concept 442
В 2015 году московское кузовное ателье Cardi решило отметить свое 25-летие разработкой очередного концепта под кодовым названием 442. В качестве платформы для двухместного купе был выбрал легендарный Aston Martin DB9. Т.е. шасси, двигатель, коробка и основные агрегаты британца разработчики не трогали, а вот кузов и интерьер были разработаны с нуля. На мой взгляд, внешне машинка получилась довольно симпатичной. К сожалению, на выставке присутствует лишь уменьшенная копия автомобиля с непрозрачными стеклами, поэтому интерьер посмотреть не удастся.
Характеристики:
- Годы производства - 2016
- Выпущено единиц - 1
- Вес - ???
- Двигатель - бензиновый V12 объемом 6 л, мощностью 517 л.с.
- Максимальная скорость - ???
Квадроцикл РМ 800 Т
Квадроцикл производства рыбинской компании "Русская механика" является первым и единственным квадроциклом российского производства, способным участвовать в соревнованиях самого высокого уровня, в частности в марафонских ралли-рейдах класса "Шелковый путь".
Впервые квадрик в качестве прототипа был представлен на московской выставке "Поехали 2023". А уже в следующем году встал на конвейер.
Характеристики:
- Годы производства - с 2024
- Выпущено единиц - ???
- Вес - ???
- Двигатель - бензиновый V2 объемом 0.8 л, мощностью 60 л.с.
- Максимальная скорость - 100 км/ч
Прототип автомобиля "Молния"
Седан D-класса представляет собой современный, инновационный и безопасный электромобиль на отечественной платформе. Целью разработчиков (а разрабатывает машину некая команда Московского транспорта) является создание платформы из унифицированных и стандартизированных компонентов, чтобы на ее основе можно было проектировать разные типы и модели электрокаров. Это упростит процесс сборки, ускорит создание и вывод новых моделей на рынок.
Все программное обеспечение будет отечественным, что исключит проблемы с блокировкой со стороны иностранных производителей. Разработчики "Молнии" ориентируются не только на тенденции рынка, но и на пожелания москвичей (а что, эти автомобили будут только по Москве ездить?). Новый электрокар должен стать отражением столичного стиля. Важно, что на российском рынке появятся разные модели электротранспорта, среди которых каждый сможет найти свой автомобиль.
Прототип был впервые представлен публике на форуме "Территория будущего. Москва-2030".
Характеристики:
- Годы производства - 2024
- Выпущено единиц - 1
- Вес - ???
- Двигатель - электромоторы номинальной мощностью 50–80 кВт
- Максимальная скорость - ???
- Запас хода - ???
"Атом"
Первый серийный российский электромобиль разрабатывается с 2021 года компанией "Кама" (дочка "КАМАЗа"). Построен на собственной платформе и управляется собственной же операционкой "Атом ОС":
Система будет анализировать состояние водителя, не засыпает ли он, и если да, то включит громкий звук, голосовое предупреждение или, возможно, вибрацию руля. Также система будет проверять перечень людей, допущенных к вождению, то есть будет работать как противоугонная система (автомобиль не поедет, если в него сел кто-то, не допущенный к управлению).
Система также позволяет отслеживать местоположение и состояние электромобиля, а также удаленно обновлять его электронные компоненты. В базовой версии включен обширный набор ассистентов ADAS (Усовершенствованная система помощи водителю), среди которых адаптивный круиз-контроль, автоматический парковщик, мониторинг разметки и помех.
Как видите, классической приборной панели у автомобиля нет - вся информация будет отображаться на планшете на руле, а также проецироваться на лобовое стекло (ждем повышения аварийности на дорогах).
Начало серийного производства запланировано в третьем квартале этого года на заводе "Москвич".
В нашем автопроме все как всегда - отстаем от мировых трендов лет на -дцать. В то время, как ведущие мировые автопроизводители сворачивают производство электромобилей из-за их бесперспективности, у нас их только начинают выпускать.
Характеристики:
- Годы производства - с 2025
- Выпущено единиц - 1
- Вес - ???
- Двигатель - электромотор номинальной мощностью 150 кВт
- Максимальная скорость - 170 км/ч
- Запас хода - 500 км
Ну вот, собственно, и все по этой выставке.