Впервые на этой станции я побывал 13 июня 2019 году. Специально съездил, чтобы посмотреть на красивое здание.
Вышел с электрички, чтобы сделать фотографии и поехать на следующем поезде в сторону Петербурга. В ту поездку, я осмотрел, таким образом, несколько железнодорожных станций на линии Петербург - Выборг.
Как оказалось не зря, потому что в октябре 2024 года РЖД приняло решение снести, добротный на первый взгляд, вокзал.
На его месте до сих пор ничего нет. С какой целью здание было снесено? Формулировка сноса старых здания у РЖД всегда стандартная - в целях безопасности (с их точки зрения здание могло обрушиться в любой момент). РЖД, кстати, предлагало администрации Выборгского района ЛО взять здание на свой баланс. Но те отказались, поэтому, чтобы не думать о вокзале, было принято решение от него избавиться.
Когда ехали на такси из посёлка Горьковское (с экотропы) к станции, таксист сказал, что Горьковской вообще не везёт. С его слов относительно недавно были выделены миллиарды на строительство дороги (какой-то развязки), ведущей в том числе и к станции. В итоге деньги разворовали. И в настоящее время дороги нет - не считая грунтовки с огромными ямами.
А теперь ещё и красивого объекта станция лишилась.
Это повод привести исторические данные
Станция была открыта в 1879 году (в других источниках в 1872 году или в 1877 году) и носила имя Мустамяки - финск. Mustamäki (чёрная гора" - так как станция относительно окружающего ландшафта находилась на холме). Это название произошло от слова Мустамется (топоним появился в 1830-х годах, означает - «черный лес»). В окрестностях проживали финны, русские (у петербуржцев здесь были дачи), шведы и латыши. К 1939 году станционный поселок Мустамяки включал в себя 85 дворов.
Начальником станции был Вильгельм Оттович Альфтан (1860 - 1885). Он получил столь высокий пост в 25 лет благодаря помощи отца, который был одним из руководителей строительства Финляндской железной дороги.
В пристанционном населённом пункте находились магазины, церковь, молельный дом, школа, пекарня, смолокурня, кузница, несколько производств дранки. Одно из них принадлежало Эмилю Сеппянену, на мельнице которого мы с вами недавно были.
1 октября 1948 году рядом расположенную деревню Неувола переименовали в Горьковское. В связи с чем и станция спустя время получила такое же название.
Переименование было связано с тем, что с 1914 по 1917 год в деревне на даче-пансионе мещанки Александры Карловны Горбик-Ланге снимал комнату писатель А. М. Горький (дачу я вам покажу в отдельной заметке - краем глаза удалось её увидеть)
После войны взамен утраченного было возведено новое здание вокзала.
Станция была реконструирована 2000 - 2002 годах, став остановочным пунктом. Вокзал закрыли. И в таком виде он стоял до 15 октября 2024 года, когда начался его снос.
Если говорить о проекте, то он, конечно, был не уникальный, а типовой. Вот пример на рядом расположенной станции Рощино.
А это Белоостров.
Но здание украшало станцию Горьковское и являлось её единственной достопримечательностью.
Посмотрим построит ли РЖД на его месте что-нибудь и преобразится ли когда-нибудь это место. Ведь сейчас здесь нет асфальтовых подъездных дорог, нет касс, нет туалета. Никакой инфраструктуры. Не считая платформ и перехода.
Адрес: железнодорожная станция Горьковское
Координаты: 60.291167, 29.499605
Кому интересно узнавать о подобных местах, ставьте лайки (чтобы моя заметка не исчезла из рекомендаций)! Рассказывайте друзьям о моём блоге!
Подписывайтесь на канал!
Поддержать автора (на развитие краеведческого проекта)
2202 2035 0221 4457 (Сбербанк, Еверзов Олег Андреевич)
Впереди будет много интересного со схемами, картами и координатами!