Об этом проекте было объявлено в 2016 году, хотя сам вопрос неоднократно поднимался и раньше. В итоге, к строительству дороги приступили в 2020-м. Через два года в эксплуатацию ввели первый семикилометровый участок. Хотя изначально сообщалось, что кампанию в полной мере завершат уже в 2021-м. Но процесс затянулся.
Речь идет о четырехполосной трассе протяженностью 20 км с четырьмя многоуровневыми транспортными развязками. Она пройдет в стороне от станицы Ленинградская и позволит существенно улучшить транспортную ситуацию в последней.
Местные давно жаловались на грузовой и транзитный транспорт, движущийся в направлении черноморских курортов. Транспортные потоки с каждым годом лишь увеличивались. При этом, дорога через населенный пункт рассчитана максимум на 4 тыс. транспортных средств в сутки, а в реальности в летний период по ней проходит до 15 тыс. автомобилей.
Жители станицы с нетерпением ждут ввода объездной. Как заявил в начале июня 2025-го губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев, обход на всем протяжении откроют лишь в конце 2027-го. Сложностей добавляет необходимость переноса газопровода.
После запуска движения по новой дороге, с облегчением вздохнут не только местные жители но и туристы, направляющиеся через станицу Ленинградская в сторону Анапы, Тамани и Крыма. Что касается введенного в 2022-м участка (7 км), то пока он по сути ведет в никуда, то есть официально движение по нему не открыли — трасса фактически тупиковая. Хотя нелегально гонки здесь устраивали неоднократно.
Суммарно на проект, который поделили на несколько этапов, потратят порядка 10 млрд руб. — в два раза больше, чем озвучивалось пять лет назад. Как отмечается, качество асфальта на новой дороге превзойдет покрытие на многих современных федеральных трассах. Для него использовалось не две (как в старых ГОСТах), а пять фракций щебня, что сделает асфальт более упругим и продлит срок службы.
В общей сложности на Кубани за последние десять лет отремонтировали 5,5 тыс. автодорог регионального и межмуниципального назначения. Введен ряд знаковых объектов, включая А-289 «Краснодар – Славянск-на-Кубани – Темрюк – А-290 Новороссийск – Керчь», которая позволила сократить время в пути до Крымского моста на три часа.
До 2030-го планируется отремонтировать около 1,5 тыс. км автодорог и построить около 150 км новых. Помимо обхода станицы Ленинградская, аналогичный объект введут в районе Тимашевска на трассе «Тимашевск — станица Полтавская», также завершат реконструкцию автодороги «Краснодар — Ейск».
В статье использованы изображения с Информационно-аналитического портала о дорогах России roads.ru, сайта Администрации Краснодарского края / admkrai.krasnodar.ru и Официального сайта администрации муниципального образования Ленинградский район / adminlenkub.ru