Себастьен Ожье из «Toyota» удерживал небольшое лидерство на Ралли Сардиния после тяжелого пятничного дня, который посеял хаос среди нескольких ведущих участников на жестком и сложном итальянском этапе чемпионата мира по ралли FIA WRC.
Восьмикратный чемпион WRC (поднялся с третьего на первое место в общем зачете на заключительном допе дня, обогнав дуэт «Hyundai» Отта Тянака и Адриана Фурмо и завершив день с преимуществом в 2,9 секунды на своей «GR Yaris Rally1».
Ожье начал ралли с победы на утреннем допе открытия, но к середине дневного круга опустился до четвертого места в общем зачете, сражаясь с низким уровнем сцепления с трассой на третьей позиции в дорожном порядке. Что важно, француз избежал неприятностей на жарких, сухих гравийных допах Сардинии и сумел извлечь выгоду из этого позже, когда другие споткнулись.
Фурмо лидировал на полуденном сервисе с отрывом в 2,9 секунды от партнера по команде «Hyundai» Тьерри Невиля, но ситуация изменилась, когда гонка возобновилась. Действующий чемпион WRC Невиль вырвал лидерство на первом допе после обеда, но сошел на следующем после удара о насыпь на 11,45-мильном участке Telti-Calangianus-Berchidda 2 и повреждения левой задней части «i20 N Rally1». Фурмо вернул себе первое место, но не смог отразить поздний натиск Ожье. Пилот «Hyundai» потерял 6,7 секунды на финальном допе, сославшись на проблемы со способностью своей машины поглощать неровности, и скатился на второе место за ночь.
Тянак занял третье место на своем «i20 N Rally1», отстав от партнера по команде на 5,2 секунды, пройдя последний 17,37-мильный этап Conchedda 2 с поврежденным амортизатором.
Недавно представленный доп Telti-Calangianus-Berchidda оказался решающим – и разрушительным. Невиль был не единственной его жертвой среди главных участников Rally1. Трио «M-Sport Ford» в составе Мартинса Сескса, Джоша МакЭрлина и Грегуара Мюнстера сошло с дистанции на первом утреннем заезде. Сескс на высокой скорости проехал на своей «Puma Rally1», а МакЭрлин и Мюнстер были отстранены из-за поломки подвески.
Во втором заезде было еще больше драматизма. Такамото Кацута из «Toyota» и частник «M-Sport Ford» Джордан Сердеридис оба попали в одну и ту же шпильку, но сумели продолжить гонку, хотя и со значительной потерей времени.
Из тех, кто все еще в гонке, молодой гонщик «Toyota» Сами Паджари продолжал впечатлять своей зрелостью и последовательностью. Финн закончил день четвертым на своей «GR Yaris Rally1», всего в 9,5 с позади Тянака, несмотря на то, что на третьем утреннем допе он зацепил камень и повредил переднюю правую шину. Двукратный чемпион WRC Калле Рованпера оказался пятым на «GR Yaris», выдержав испытание пыльными и скользкими условиями на второй позиции, в то время как его партнер по команде «Toyota Gazoo Racing» и лидер чемпионата Элфин Эванс, стартовавший первым и выступивший в роли разочарованного «чистильщика» для тех, кто отставал, оказался на шестом месте. Кацута привел свой потрепанный «GR Yaris» на седьмое место, отставая от лидера более чем на две минуты, но был рад, что все еще едет после дня драматизма и истощения.
В категории WRC2 «Skoda Fabia RS» Николая Грязина опережала аналогичную машину Эмиля Линдхольма на 7,9 секунды в конце допа. Но поскольку Грязин не включил Сардинию в число семи зачетных допов, именно Линдхольм имеет наилучшие возможности заработать максимальное количество очков в классе. «Toyota GR Yaris Rally2» Оливера Сольберга завершает подиум WRC2, но швед также решил не гоняться за очками. Это на данный момент оставляет другого гонщика «Skoda», Лаури Йона, ближайшим преследователем Линдхольма в призовых позициях, хотя и на 38,7 с позади финна.
Результаты Ралли Сардиния после СУ6